メルセデス・ベンツ、米鉄鋼メーカーから年間5万トンの低炭素鋼を購入

メルセデス・ベンツ[MBG:GR]は、アラバマ州タスカルーサにある製造施設向けに、年間50,000トン以上の炭素低減鋼の供給を確保するため、米国の著名な鉄鋼メーカーであり金属リサイクル業者であるスティール・ダイナミクス社（SDI）と契約を締結した、とESG Todayが9月18日に報じた。この契約に基づき、SDIは再生可能な100%電力のみを供給源とする電気炉（EAF）を使用して、リサイクルされた鉄スクラップから鉄鋼を製造します。この方法は、高炉や塩基性酸素炉を使用する従来の方法よりも環境に優しい。それに比べ、EAFプロセスは排出量を半分以下に削減でき、エネルギー消費量も少ない。SDIが製造する炭素低減鋼は、タスカルーサの工場で製造されるメルセデス・ベンツの全モデルに採用される予定です。これにはEQS SUVやEQE SUVなどの車両が含まれ、早ければ2023年9月に生産が開始される予定だ。

 

今回の調達契約は、鉄鋼サプライチェーンの脱炭素化に向けたメルセデス・ベンツの継続的なコミットメントにおける重要な一歩となる。メルセデス・ベンツは、2030年までに欧州のサプライヤーから年間20万トン以上のCO2排出量を削減した鉄鋼を購入する計画を発表している。この取り組みは、2039年までに新車の全ラインナップでサプライチェーン全体のカーボンニュートラルを達成するという、メルセデス・ベンツの広範な目標の一環である。メルセデス・ベンツはまた、2030年までに乗用車1台当たりのライフサイクルCO2排出量を2020年比で半減させる目標も掲げている。こうした野心的な目標を達成するため、メルセデス・ベンツは一連の脱炭素化イニシアチブを実施してきた。これには、車両ポートフォリオの電動化、生産工程における再生可能エネルギー源の採用、バッテリー技術の進歩、リサイクル素材の利用拡大、車両充電用グリーン電力の利用などが含まれる。

 

Sのようなものだ：

https://www.esgtoday.com/mercedes-benz-signs-deal-for-more-than-50000-tonnes-of-low-carbon-steel-annually-for-u-s-production/

https://group.mercedes-benz.com/sustainability/climate/co2-reduced-steel-tuscaloosa.html

メルセデス・ベンツ、年間20万トンの低炭素鋼使用目標を設定

https://group.mercedes-benz.com/sustainability/climate/ambition-2039-our-path-to-co2-neutrality.html