유럽의 탄소 중립 전략과 더 넓은 ESG 목표를 지지하는 조치로, 유럽연합 이사회는 자동차 제조사들이 3년간 CO₂ 배출량을 평균화할 수 있도록 허용하는 제안을 공식적으로 지지했으며, 이는 전기차(EV) 전환 과정에서 자동차 제조사들의 부담을 완화하는 것입니다. 

승인된 이 규정은 EU의 자동차 부문 산업행동계획의 일부로, 제조업체들이 연간 기준을 충족하지 않고 2025년, 2026년, 2027년의 평균 배출량을 기준으로 2025년 CO₂ 목표를 준수할 수 있도록 허용합니다. 이 접근법은 자동차 제조사들에게 규제의 명확성과 운영 유연성을 제공하며, 업계가 지속 가능한 모빌리티에 대한 투자를 확대하는 데 매우 중요합니다. 

이사회는 유럽연합 집행위원회의 원래 제안을 수정 없이 완전히 승인하여, 녹색 혁신을 위한 안정적이고 지원적인 규제 체계에 대한 의지를 강화했습니다. "이 개정안은 자동차 제조업체가 2025년 배출 목표를 달성할 수 있는 유연성을 제공하는 것을 목표로 한다"고 위원회는 밝혔다. 

전기차 스케일업 단계 동안 준수 변동성을 완화함으로써, 이 규칙은 유럽의 자동차 경쟁력을 강화하면서도 환경 우선순위에 부합하도록 설계되었습니다. 3년 평균은 또한 내연기관에서 저배출 대체 차량으로 전환하는 과정에서 많은 자동차 제조사들이 단기적으로 직면하는 기술적·재정적 도전 과제를 반영합니다. 

다음 단계는 5월 8일, 유럽 의회가 규정 초안에 대해 표결할 예정인 시점에 이루어질 예정입니다. 변경 없이 법어학적 검토를 거쳐 통과될 경우, 추가 협상 없이 이 규칙이 제정될 것입니다. 

이번 규제 변경은 경제적 회복력을 기후 약속과 조화시키기 위한 EU의 진화하는 전략을 반영합니다. ESG 원칙을 통합하고 산업 정책 내에서 탄소 중립 전략을 촉진함으로써, EU는 녹색 모빌리티 분야에서 리더십을 유지하면서 자동차 등 주요 산업의 실용적인 전환을 보장하고자 합니다. 

출처: 

https://esgnews.com/eu-council-backs-3-year-averaging-rule-to-ease-2025-car-co%e2%82%82-targets-for-automakers/ 

https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2025/05/07/co2-emissions-in-cars-council-adopts-position-on-commission-s-proposal-without-changes/ 

https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/eu-clears-final-hurdle-softer-car-co2-emission-targets-2025-05-08/