為支持歐洲的碳中和策略及更廣泛的ESG目標，歐盟理事會正式支持一項提案，允許汽車製造商在三年期間內平均CO₂排放，減輕汽車製造商在電動車（EV）轉型過程中的壓力。

這項通過的法規是歐盟汽車產業產業行動計畫的一部分，將允許製造商依據2025、2026及2027年平均排放量來達成2025年CO₂目標，而非每年達成門檻。此做法為汽車製造商提供法規清晰度與營運彈性，這在產業加大永續移動投資時至關重要。

理事會完全批准了歐盟委員會的原始提案，未經修改，強化其對綠色創新穩定且支持性監管框架的承諾。「該修正案旨在為汽車製造商提供彈性，以達成2025年的排放目標，」理事會指出。

透過在電動車升級階段降低合規波動性，該規則旨在強化歐洲汽車競爭力，同時符合環保優先事項。三年平均值也反映出許多汽車製造商在短期內從內燃機轉向低排放替代方案時所面臨的技術與財務挑戰。

下一步將於5月8日進行，屆時歐洲議會預定對該草案進行投票。若未經修改且經過法律語言審查通過，該規則將不需進一步協商即予實施。

此監管變更反映了歐盟不斷演進的策略，旨在將經濟韌性與氣候承諾調和。透過整合ESG原則並在產業政策中推動碳中和策略，歐盟旨在維持其在綠色移動領域的領導地位，同時確保汽車等關鍵產業實現務實的轉型。

資料來源：

https://esgnews.com/eu-council-backs-3-year-averaging-rule-to-ease-2025-car-co%e2%82%82-targets-for-automakers/

https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2025/05/07/co2-emissions-in-cars-council-adopts-position-on-commission-s-proposal-without-changes/

https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/eu-clears-final-hurdle-softer-car-co2-emission-targets-2025-05-08/