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Le Conseil européen a adopté cinq lois qui permettront à l'Union européenne (UE) de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans les principaux secteurs de l'économie, comme l'a rapporté ESG Today le 25 avril. Le vote du Conseil est la dernière étape de l'adoption de plusieurs éléments clés de la feuille de route sur le climat "Fit for 55" de la Commission européenne, qui aligne les politiques de l'UE sur ses engagements de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) d'au moins 55% par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2030 et d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.
Les nouvelles règles adoptées comprennent l'amélioration du marché du carbone, à savoir le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SCEQE). Les nouvelles lois exigent que les secteurs couverts par le SCEQE réduisent leurs émissions de 62% par rapport aux niveaux de 2005 d'ici à 2030, un objectif plus ambitieux que le précédent mandat de 43%. En particulier, les nouvelles lois ajouteront pour la première fois les émissions du secteur du transport maritime au système d'échange de quotas d'émission de l'UE. À partir de 2024, les compagnies maritimes devront acheter des permis carbone pour compenser au moins 40% de leurs émissions, puis 70% à partir de 2025 et 100% à partir de 2026. Les nouvelles règles prévoient la mise en place d'un nouveau système d'échange de quotas d'émission distinct pour les bâtiments, le transport routier et d'autres secteurs. La législation prévoit également la mise en place d'un nouveau mécanisme européen d'ajustement aux frontières pour le carbone (CBAM). À partir de 2026, le programme imposera un tarif sur les importations de produits à forte teneur en carbone, tels que l'acier, le ciment, l'aluminium, les engrais, l'électricité et l'hydrogène, les quotas gratuits pour ces produits étant progressivement supprimés entre 2026 et 2034.
Sources :
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