ロジスティクス産業は、世界各地への商品の移動を担っており、現代社会にとって不可欠な産業である。しかし、この産業は、気候変動に大きく寄与する温室効果ガスの主要な排出源のひとつでもある。国際エネルギー機関(IEA)によると、運輸部門は世界のエネルギー関連二酸化炭素(CO2)排出量の約23%を占めており、その大部分を道路貨物輸送が占めている。
本レポートは、物流企業のカーボンフットプリント管理の概要を提供することを目的としている。本レポートでは、まず物流業界における炭素排出量の現状について説明し、次に炭素排出量の算出方法について詳しく解説する。その上で、カーボン排出量を適切に開示・管理するためのガイドラインを提示している。
物流企業による炭素排出の現状
ロジスティクス産業は、船舶、トラック、列車、航空機など、さまざまな輸送手段を駆使して世界中に商品を運ぶ役割を担っている。しかし、これらの輸送手段は、多量の二酸化炭素排出の原因ともなっている。2019年、運輸部門による世界のCO2排出量は過去最高の7.7Gtに達し、このうち道路貨物輸送が約40%を占めている。
ロジスティクス業界もまた、消費者、政府、投資家から、二酸化炭素排出量の削減を求める圧力の高まりに直面している。消費者は、購入する製品が環境に与える影響をより意識するようになり、持続可能で環境に優しい選択肢を求めるようになっている。政府は二酸化炭素排出量を削減するための規制を実施し、投資家は投資判断を下す際に企業の二酸化炭素排出量を考慮するようになっている。
こうした課題に対応するため、ロジスティクス企業は、二酸化炭素排出量を削減するための様々な対策を採用している。これらの対策には、よりクリーンな燃料の使用、輸送ルートの最適化、電気自動車の使用、持続可能な包装資材の採用などが含まれる。しかし、これらの対策だけでは、必要な二酸化炭素排出量の削減を達成するには不十分である。したがって、物流企業はカーボンフットプリント管理により包括的なアプローチを採用する必要がある。
物流企業のカーボンフットプリント算定方法
スコープ1、2、3排出量
カーボン・フットプリントを計算する最初のステップは、排出源を特定することである。温室効果ガスプロトコル(GHG)では、排出量を3つのスコープに分類している。スコープ1の排出は、自社所有の車両での燃料燃焼な ど、自社が管理する排出源からの直接排出である。スコープ2の排出は、購入した電気、熱、蒸気の消費に よる間接的な排出である。スコープ3は、購入した商品やサービスの生 産による排出など、企業が管理できない活動からの 間接排出である。
ロジスティクスでは、スコープ1の排出は、通常、所有またはリース車両からのものであり、スコープ2の排出は、倉庫、オフィス、その他の施設での電力消費によるものである。スコープ3の排出源は、様々である。
炭素排出係数
炭素排出係数は、燃料の使用量や移動距離に基づいて炭素排出量を計算するために使用される。炭素排出係数は、各燃料の炭素含有量と各輸送手段のエネルギー効率に関するデータを用いて計算される。道路輸送の場合、炭素排出係数は、使用する燃料の種類、車両の燃料消費量、走行距離によって決まる。航空輸送の炭素排出係数は、燃料消費と高度が高いため、道路や海上輸送よりもはるかに高い。
データ収集
カーボン・フットプリントを正確に計算するためには、正確なデータを収集することが重要である。ロジスティクス企業は、燃料消費量、移動距離、その他の関連パラメーターのデータを収集すべきである。このデータは、燃料の領収書、整備記録、車両のテレマティクスデータを通じて収集することができる。さらに、ロジスティクス企業はソフトウェアを使用して、データ収集、排出量の追跡、カーボン・フットプリントの管理といったワークフローを自動化することができる。
排出量の配分
データを収集したら、各活動や製品に排出量を割り当てる必要がある。これは、サプライチェーンが複雑であるため、物流では困難な作業である。物流企業は、輸送手段、使用燃料の種類、移動距離ごとに排出量を割り当てる必要がある。
カーボンフットプリント計算ツール
ロジスティクス企業が利用できるカーボンフットプリント算定ツールには様々なものがある。GHGプロトコルは、炭素排出量を計算するためのフレームワークを提供する。スマート・フレート・センターはGLECフレームワークを開発し、サプライチェーン全体の排出量を計算するための標準的な方法を提供している。GLECフレームワークは、物流会社、荷送人、運送会社が炭素排出量を報告するために使用する。
物流企業のカーボンフットプリント管理
カーボンフットプリント管理の第一歩は、それを開示することである。物流企業は、物品の輸送、保管、取り扱いによるものを含むGHG排出量を測定する必要がある。スマート・フレートセンターは、グローバル・ロジスティクス排出協議会(GLEC)フレームワークと呼ばれる、物流業務からのGHG排出量を測定・報告するための標準化されたフレームワークを提供している。GLECフレームワークは、国際的に認知された方法を用いて、物流企業が一貫してカーボンフットプリントを計算し、報告することを可能にする。
カーボンフットプリントが測定され、開示されれば、物流企業はそれを管理するための措置を講じることができる。カーボンフットプリントを管理するための主な戦略を以下に挙げる:
Reduce carbon emissions from transportation ロジスティクス企業は、ルートの最適化、空車距離の削減、より燃費の良い車両の使用、電気やバイオ燃料などの代替燃料への切り替えなどにより、輸送による排出量を削減することができる。
Improve energy efficiency エネルギー効率は、エネルギー効率の高い機器の使用、太陽光発電のような再生可能エネルギーの採用、倉庫や物流センターでのエネルギー消費の削減によって改善することができる。
Use low-carbon materials and packaging 低炭素素材や梱包材を使用することで、サプライチェーン全体の二酸化炭素排出量を大幅に削減することができる。ロジスティクス企業はサプライヤーと協力し、持続可能な素材を調達し、リサイクル可能または生分解可能な梱包材を使用することができる。
Implement sustainable practices ロジスティクス企業は、廃棄物の削減、リサイクル、節水といった持続可能な取り組みを実施することで、環境への影響を最小限に抑えることができる。
Offsetting Carbon Footprint 排出量を削減することは非常に重要であるが、すべての排出量をゼロにすることは必ずしも可能ではない。物流企業は、森林再生、再生可能エネルギー、エネルギー効率化プロジェクトなどの温室効果ガス削減プロジェクトに投資することで、残りの排出量をオフセットすることができる。オフセットにより、物流企業は、他の場所での排出を削減するプロジェクトを支援することで、炭素排出のバランスをとることができる。
結論
結論として、ロジスティクス業界は、世界各地への物品の移動を担っているが、同時に世界的な温室効果ガス排出の重要な一因でもある。消費者、政府、投資家はロジスティクス業務における炭素排出の削減を求めており、ロジスティクス企業は対応策を講じている。カーボン・フットプリントを管理する最初のステップは、それを開示することであり、物流企業は温室効果ガス・プロトコルとGLECフレームワークを利用して炭素排出量を測定し、報告することができる。物流企業は次に、輸送による炭素排出の削減、エネルギー効率の改善、低炭素素材や梱包材の使用、持続可能な業務の実施など、カーボンフットプリントを管理するための措置を講じることができる。カーボンフットプリント管理により包括的なアプローチを採用することで、物流企業は気候変動がもたらす課題に対応し、持続可能な未来に貢献することができる。
情報源
https://www.iea.org/fuels-and-technologies
https://sciencebasedtargets.org/resources/legacy/2018/05/SBT-transport-guidance-Final.pdf
https://www.flexmail.eu/f-844a1f54174eb51e
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/299479