韓国の起亜自動車[000270:KS]は、電気自動車（EV）用バッテリーのリサイクル・エコシステムを構築するため、国内自動車メーカー、バッテリー・リサイクル企業、素材サプライヤー、地方自治体などのステークホルダーと覚書を交わしたと、10月6日付の韓国経済新聞が報じた。このMOUは、現代グロービス[086280:KS]、エコプロ[086520:KS]、エバサイクル、慶尚北道政府、慶北テクノパークとの協業を含む。起亜は試験的な取り組みに使用済みバッテリーを供給し、事業全体を監督する。

起亜自動車によると、この先駆的な官民協力は、持続可能なEVバッテリーのエコシステムを促進することを目的としている。覚書には、各参加者の具体的な役割が示されている。エヴァ・サイクルは、起亜自から提供された廃棄バッテリーを解体して混合金属材料の粉末を製造し、エコプロはそこから正極材料の原料を抽出する。さらに、現代グロービスはリサイクル事業全体の経済性を評価し、地方自治体は関連規制事項を扱う。また、原材料の抽出、バッテリーの生産、電気自動車への搭載、ライフサイクル終了後の使用済みバッテリーのリサイクルなど、EVバッテリーのバリューチェーンの各段階で詳細なデータを収集する。収集した実証データは、電池の残存価値を分析するために使用される。起亜は、パイロット・プロジェクトの結果に基づき、バッテリーのサブスクリプションや再生といったバッテリー・サービス・プラットフォームの商業化を計画している。

Sのようなものだ：

https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202310060010

https://www.kiapressoffice.com/en-gb/releases/1622

https://www.just-auto.com/news/kia-signs-comprehensive-ev-battery-value-chain-deal/?cf-view