韓国経済新聞が10月29日に報じたところによると、韓国のプライベート・エクイティ会社であるSTICインベストメントは、地元の大手バイオディーゼル原料メーカーである大慶O&Tの売却を計画しており、BofA証券を引受先としている。予備入札には、SKイノベーション[096770:KS]、エス・オイル・コーポレーション[010950:KS]、現代オイルバンクなど韓国の大手製油会社が参加した。これらの買い手候補により、大慶O&Tの100%株の売却額は、STIC Investmentが保有する71.73%株を含め、前回の4,000億ウォン（3億4,100万米ドル）から5,000億ウォン（4億2,700万米ドル）に増加する見込みである。とはいえ、大慶O&Tは韓国のバイオディーゼル市場で50%を占めているものの、バイオディーゼルの市場規模は石油・ガスに比べてはるかに小さく、対象会社の操業拠点も小規模である。このため、大手製油会社は、プライベート・エクイティと共同で大慶O&Tを買収することを検討している。

STIC Investmentは2017年に945億ウォンで大慶O&Tを買収した。その後、大慶O&Tは主要事業を動植物油脂の生産からバイオディーゼルに切り替えた。世界的なESG開発の流れの中で、バイオディーゼルやバイオエタノールなどのバイオ燃料は環境に優しい再生可能エネルギーとして注目されている。Pulseのレポートによると、大慶O&Tの営業利益は、以前の64億ウォンから2020年には165億ウォンに増加する。

韓国政府は2015年7月に再生可能燃料基準（RFS）プログラムを開始し、石油精製業者、輸入業者、輸出業者に対して、ディーゼル燃料に対するバイオディーゼルの混合比率を義務化し、2030年以降5%を目指している。現在、韓国のバイオディーゼル消費量は年間60万トン、総生産能力は100万トンであり、2030年の消費目標を達成する見込みである。世界的に見ると、韓国はバイオディーゼル生産国の上位には入っていない。最大のバイオディーゼル生産国はインドネシアで、2019年の生産量は704万トンで、世界全体の17%を占め、米国の14%、ブラジルの14%がこれに続く。2009年から2019年までの世界のバイオディーゼル生産量の年平均成長率は10.3%で、2019年の生産量は41.73Tで、前年比13%増加した。

情報源

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202110290014

https://pulsenews.co.kr/view.php?sc=30800028&year=2021&no=774300

https://www.argusmedia.com/en/news/2182419-south-korea-to-raise-biofuels-mandate-to-b5-by-2030

https://iea-amf.org/content/publications/country_reports/korea

http://pg.jrj.com.cn/acc/Res/CN_RES/INDUS/2020/12/30/2a6a588b-26d8-462a-b4a3-e8de2fb59b82.pdf