델타 항공[DAL:US]은 5월 30일 가디언이 보도한 바와 같이 회사의 10억 달러 탄소 중립 주장이 "거짓이고 오해의 소지가 있다"는 소비자 집단 소송에 직면해 있습니다. 이 소송은 "생태적으로 더 의식적인 항공 여행"을 지원하기 위해 델타 항공권을 구매한 지역 주민을 대신하여 캘리포니아에서 제기되었습니다. 이 소송은 델타가 "세계 최초의 탄소 중립 항공사"라는 성명을 공격하며 탄소 중립 주장은 허위 탄소 상쇄에 크게 의존하기 때문에 거짓이라고 주장합니다. 또한 이 소송은 미국 항공사가 주 소비자 보호법과 불공정하고 사기적인 사업 관행을 금지하는 법률을 위반했다고 주장했습니다. 델타는 아직 소송에 대해 언급하지 않았습니다.

2020년 2월, 델타 항공은 탄소 중립을 실현하기 위한 계획의 일환으로 향후 10년 동안 전 세계 사업에서 발생하는 모든 배출량을 완화하기 위해 10억 달러를 투자하기로 약속했습니다. 이 계획에는 열대 우림, 습지, 초원의 보존에서 발생한 탄소 크레딧을 구매하고 제트 연료 사용을 줄이고 항공기 효율성을 개선하는 것이 포함됩니다. 그러나 최근 소송에서는 델타 항공의 탄소 크레딧이 회사의 투자 없이도 발생했을 쓰레기 탄소 오프셋에서 발생했다고 주장했습니다. 2023년 1월, 가디언, 독일 주간지 디 차이트, 비영리 조사 저널리즘 기관 소스머티리얼은 세계 최고의 인증 기관인 베라가 승인한 산림 탄소 오프셋에 대한 9개월간의 조사를 마쳤습니다. 조사 결과 디즈니[DIS:US], 셸[SHEL:US], 구찌와 같은 주요 기업이 채택한 이러한 탄소 오프셋은 실제로 파괴 위험이 없는 열대 우림을 보존하는 데 기반을 두고 있는 경우가 많다는 사실이 밝혀졌습니다.

Sources:

https://www.theguardian.com/environment/2023/may/30/delta-air-lines-lawsuit-carbon-neutrality-aoe

https://apnews.com/article/delta-airlines-lawsuit-carbon-credits-carbon-neutral-469f2671010ba7f40c934cc23d62149a

https://www.reuters.com/legal/delta-air-lines-faces-proposed-us-class-action-over-carbon-neutral-claims-2023-05-30/

https://www.theguardian.com/environment/2023/jan/18/revealed-forest-carbon-offsets-biggest-provider-worthless-verra-aoe