유럽연합 기후 장관들은 2040년까지 순온실가스 배출량을 1990년 대비 90% 감축하겠다는 획기적인 목표를 승인했습니다. 이 야심찬 목표는 EU의 2030년 배출량 목표인 55% 감축과 2050년까지 넷제로 배출 달성이라는 장기 목표 사이의 중요한 다리 역할을 합니다.

협정은 회원국들이 국제 탄소 배출권을 사용해 감축 의무의 최대 5%를 충당할 수 있음을 명시하며, 이는 국내 감축 요구를 약 85%로 사실상 낮출 수 있게 합니다. 향후 검토에서 추가적인 유연성이 도입되어 국내 감축을 80%에 더 가깝게 만들 수 있습니다. 이러한 조치들은 국가별 역량에 맞게 설계되었지만, 최종 목표의 강도와 신뢰성에 대한 논쟁을 불러일으켰다.

장관들은 또한 교통 및 건축에 대한 확대 배출권거래제도(ETS2) 도입을 1년 연기하기로 합의했으며, 시작일을 2027년에서 2028년으로 연기했습니다. 이 연기는 경제적 어려움에 직면한 회원국과 가계에 가해지는 압박을 완화하면서도 EU의 전반적인 기후 방향을 유지하기 위한 것입니다.

2040 프레임워크는 산업 경쟁력 보호와 탈탄소화 피해가 가장 큰 노동자와 지역의 공정한 전환을 보장하는 것도 강조합니다. 정책 입안자들은 90% 감량을 달성하려면 재생 에너지, 청정 기술, 탄소 포집에 대한 대규모 투자와 농업, 제조업, 교통 분야의 개혁이 필요하다는 점을 인정했습니다.

환경 단체들은 이 새로운 목표를 기후 리더십의 지속적 신호로 환영했지만, 내재된 유연성이 실제 영향력을 희석시킬 수 있다고 경고했다. 그들은 진정한 탈탄소화 달성이 명확한 부문별 로드맵, 강력한 거버넌스, 그리고 구속력 있는 국가 이행 조치에 달려 있다고 주장합니다.

전반적으로 2040년 목표는 EU 기후 전략의 결정적 순간으로, 블록 전역의 정책과 투자에 대한 장기적 방향을 설정합니다. 하지만 산업, 에너지 안보, 사회적 형평성 등 다양한 압력이 겹치면서, 이제 과제는 목표 설정에서 실질적인 실현으로 옮겨가고 있습니다. EU가 이 야망을 얼마나 효과적으로 실행에 옮길지에 따라 기후 정책에서 글로벌 리더로 남을지, 아니면 넷제로 비전에 미치지 못할 위험이 결정될 것입니다.

출처:

https://esgnews.com/eu-climate-ministers-approve-2040-target-of-90-emissions-cut/