据《日经亚洲》4月18日报道,三菱化学[4188:JP]、东海碳素[5301:JP]等日本电动汽车(EV)电池材料供应商正在提高海外产量,以吸引希望实现供应来源多样化的西方国家。到2023年,三菱化学计划在美国、英国和其他西方国家投资数十亿日元,将电解质溶液的产量提高一倍,而东海碳素公司预计到2030年,其在欧洲的电池阳极原料石墨的年产量将增至3万吨。另一家日本制造商住友金属矿业公司(Sumitomo Metal Mining [5713:JP])也计划在美国建立一个新的生产基地,以在 2030 年之前提高其阴极材料的产量。
阴极和阳极材料、电解质溶液和隔膜都是电动汽车电池的主要组成部分。目前,世界各地的电池制造商都严重依赖中国供应商提供这些材料。根据美国能源部的数据,美国在全球范围内只供应了 0.6% 的正极材料,而中国则供应了 84% 的正极材料。此外,在阴极生产所需的高纯硫酸锰市场上,中国占据了 95% 的份额。随着中国新能源汽车的发展,中国的电动汽车电池业务也在快速增长。2022 年 1 月至 3 月,中国电动汽车电池累计销量达 65 千兆瓦时(GWh),同比增长 172.6%。
资料来源
https://m.21jingji.com/article/20211207/553dff7a10c21a6f062fbaaf1f5b455e.html
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2022-04-19/doc-imcwipii5102985.shtml
https://www.voachinese.com/a/china-energy-20220302/6465398.html