据财新网7月23日报道,总部位于墨尔本的矿业、金属和石油企业集团必和必拓(BHP:US)于7月22日与特斯拉(TSLA:US)签署了一份镍供应协议。根据协议,特斯拉将从必和必拓子公司Nickel West采购镍,用于其电池和电动汽车(EV)。虽然两家公司没有透露交易的更多细节,但它们还同意探索未来在电池供应链、可再生能源和碳减排方面的合作。
作为提高电动汽车电池能量密度的重要元素,镍因全球电动汽车的发展而成为大宗商品市场的热点。必和必拓首席商务官万迪塔-潘特(Vandita Pant)估计,随着电动汽车需求的不断增长,未来十年内对镍的需求将扩大五倍以上。镍需求的增长也带动了镍价的上涨。7 月 22 日,上海期货交易所镍交易价格为每吨 13.9 万元人民币(约 2.15 万美元),伦敦金属交易所镍交易价格为每吨 1.9 万美元,分别比年初上涨 12.491 吨和 14.451 吨。目前,必和必拓向全球电池原材料生产商销售镍85%。在截至 2021 年 6 月的财年中,西部镍业公司生产了 8 万吨镍,占母公司总产量的近 90%。
标准普尔全球普氏公司(S&P Global Platts)的数据显示,包括锂、镍和钴在内的正极金属目前占电池总生产成本的30%至45%,这促使电池和电动汽车制造商与金属供应商签订长期合同,以确保电池原材料的安全。例如,宝马 [BMW:GR] 今年 3 月与美国锂供应商 Livent [LTHM:US] 签订了一份价值 2.85 亿欧元的协议,该公司的目标是到 2030 年将其一半的汽车销量转变为电动汽车。今年 4 月,特斯拉宣布与金属贸易公司 Trafigura 建立合作伙伴关系,后者持有新喀里多尼亚 Goro 镍钴矿 19% 的股份。同月,中国电池制造商 CATL [300750:CH] 以 1.375 亿美元的价格收购了中国钼业股份有限公司 [3993:HK] 旗下岐山府铜钴矿的股份。另一个更近期的例子是,通用汽车 [GM:US] 本月早些时候投资了澳大利亚矿业公司 Controlled Thermal Resources,以加速锂的提取,为汽车制造商的电动汽车提供动力。
资料来源
https://www.caixin.com/2021-07-23/101744254.html
https://www.theverge.com/2021/7/2/22559718/gm-lithium-ctr-ev-battery-investment-salton-sea