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by
Jordy Leo
- 17 de enero de 2024
El fabricante chino de vehículos eléctricos Contemporary Amperex Technology (CATL) [300750:CH] planea construir su primera planta en Pekín, según informó el 15 de enero el South China Morning Post. Según un documento publicado por la Comisión Municipal de Desarrollo y Reforma de Pekín, la nueva fábrica de CATL reforzaría la cadena de suministro de vehículos de nueva energía (NEV) en Pekín, que se esfuerza por convertirse en un centro regional de producción de EV. Sin embargo, el comunicado no ofrece detalles sobre la capacidad de la fábrica o la fecha de lanzamiento. Los analistas afirman que la nueva planta de CATL beneficiará a muchos fabricantes de NEV de Pekín, como el fabricante de VE premium Li Auto [LI:US], BAIC Group [1968:HK] y el fabricante de smartphones Xiaomi [1810:HK], un nuevo participante en el mercado chino de VE.
Como mayor fabricante de baterías del mundo, CATL suministró 233,4 gigavatios-hora (GWh) de baterías en los 11 primeros meses de 2023, lo que supone una cuota del 37,4% del mercado mundial. Se espera que la fábrica de Pekín se convierta en la decimocuarta de CATL en todo el mundo. Sin embargo, la empresa se enfrenta a un exceso de capacidad en un momento en que el mercado chino de vehículos eléctricos se acerca a la saturación. En el primer semestre de 2023, CATL registró una tasa de utilización de la capacidad de 61%, un descenso significativo respecto a las 80% del mismo periodo del año anterior. Paul Gong, analista de UBS, pronosticó que sólo entre 10 y 12 operadores sobrevivirán al mercado continental de vehículos eléctricos, intensamente competitivo, en 2030.
Snuestrasces:
El gobierno de Pekín dice que CATL construirá una fábrica en la capital
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