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L'aéroport Changi de Singapour pourrait adopter des véhicules plus propres, améliorer les systèmes de refroidissement et installer des panneaux solaires sur les espaces libres inexploités de l'aéroport afin de réduire l'empreinte carbone de l'industrie aéronautique, comme l'a rapporté le Strait Times le 23 septembre. Un rapport contenant des suggestions sur la manière de rendre l'aéroport, les compagnies aériennes et la gestion du trafic aérien plus écologiques a été soumis au gouvernement singapourien par un groupe composé de 20 experts et représentants d'entreprises. Le gouvernement étudiera ces propositions et les introduira dans un plan directeur décrivant les objectifs 2030 et 2050 de Singapour pour une plate-forme aérienne plus verte, qui sera publié en 2023.
L'aéroport de Changi s'est engagé à plafonner ses émissions de carbone aux niveaux de 2018 d'ici à 2030 et à parvenir à des émissions nettes nulles d'ici à 2050. Les propositions susmentionnées constitueraient une nouvelle étape vers la réalisation des objectifs de développement durable de l'aéroport de Changi. Plus précisément, le groupe de 20 membres a suggéré que l'aéroport de Changi remplace la flotte actuelle de 2 000 à 3 000 véhicules utilisés pour les opérations côté piste par des véhicules entièrement électriques ou fonctionnant à l'hydrogène. En outre, il est recommandé à l'aéroport de Changi de moderniser ses systèmes de climatisation et d'équiper les fenêtres de films solaires qui réduisent le gain de chaleur solaire, car la climatisation représente environ 60% de l'électricité utilisée par les quatre terminaux. Précédemment, en février, l'aéroport de Changi a également signé un accord avec Airbus [AIR:FP] pour étudier la faisabilité de l'établissement d'un centre de distribution d'hydrogène au sein de l'aéroport, afin de soutenir les futures opérations d'avions à hydrogène.
Sources :
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