ロイターが5月20日に報じたところによると、G7諸国は、2030年までに道路部門の脱炭素化を高度に進め、2050年までに道路からの排出量を実質ゼロにするという公約を再確認した。彼らは、ゼロエミッション車の普及を促進する政策を含むさまざまな行動の概要を示し、2035年までに電動乗用車の新車販売台数を100%にすることを目標とした。G7は、インフラ整備と持続可能なカーボンニュートラル燃料の重要性も強調した。彼らは、これらの政策がより環境に優しい道路部門に貢献する可能性を認識し、2030年までにゼロエミッションの小型車の世界シェアを50%を超えるという目標を表明した。

G7諸国は、道路部門の脱炭素化とネットゼロ排出の追求において、国際協力、持続可能なインフラ投資、研究開発、消費者の意識、民間部門との連携、そしてその取り組みの世界的な影響の重要性を強調した。共同行動の必要性を認識し、彼らは知識の共有と移行を加速するためのパートナーシップの構築を強調した。G7はまた、充電ステーションやクリーンエネルギー源を含む持続可能なインフラへの投資の重要性を強調した。彼らは、バッテリー効率の向上と代替燃料の開発のための研究イニシアチブへの支援を約束した。さらに、各国は、ゼロエミッション車の導入を促進するために、消費者の意識と補助金や税額控除などのインセンティブを強調した。民間部門、特に自動車メーカーやテクノロジー企業との連携は、クリーンな輸送技術の進歩に不可欠とみなされている。最後に、G7は、途上国と専門知識を共有し、持続可能な輸送システムを導入できるようにし、気候変動と闘う世界的な取り組みに貢献するという決意を表明した。

情報源

https://www.reuters.com/world/g7-reaffirms-commitment-highly-decarbonised-road-sector-by-2030-2023-05-20/

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2023/05/20/g7-hiroshima-leaders-communique/