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8月1日付のEconomic Timesが報じたように、インドは、航空規制当局が航空業界を厳しく監視するきっかけとなった、ここ数週間のさまざまな安全関連の問題を受け、航空会社に対し、すべての基地と経由地におけるエンジニアリング関連の能力を強化するよう要請した。 インド民間航空省のV.K.シン長官は、航空会社は航空運航の安全性を確保するために、適切な緩和措置と内部監視を強化することが求められると議員に語った。7月27日、航空規制当局の民間航空総局(DGCA)は、格安航空会社のスパイスジェット[SJET:IN]に対し、同航空会社の安全事故に対する罰則として、今後8週間にわたり50%便のみの運航を命じ、国内航空部門に対する監視を強化することを宣言した。
インドの航空業界はここ数週間、空中でのトラブルが頻発している。主な原因は、インディゴ[INDIGO:IN]やゴーファーストなどの格安航空会社で働く技術者たちが賃上げを求めてストライキを行なっているためだ。技術的なサポートがないため、一部の航空会社は、パイロットがフライトの安全性に関係ないものが作動していても合法的に航空機を飛行させることができる最小装備リスト(MEL)に頻繁に頼らざるを得なかった。特に、DGCAが定員を半減させた翌日の7月28日には、スパイスジェット機がムンバイの滑走路で警告を受けて離陸を中止せざるを得なくなった。DGCAによる暫定命令によると、スパイスジェットは50%の定員を超える運航能力増加を行うには、十分な技術的サポートと資金的リソースがあることを証明する必要がある。
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