브라질과 노르웨이는 양국 간 친환경 해상 교통로를 구축하고 지속가능한 해상 운송을 증진하며 온실가스(GHG) 배출량을 줄이기 위한 양해각서(MOU)에 서명했습니다. 브라질 항만공항부 장관 실비오 코스타 필류와 노르웨이 대사 오드 마그네 뤼드가 서명한 이 협정은 해운 분야에서 저탄소 및 무탄소 연료 사용을 장려하는 동시에 지속가능성 분야에서 국제 협력을 증진하는 것을 목표로 합니다. 

이 이니셔티브는 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 채택된 녹색 해상 회랑을 위한 클라이드뱅크 선언과 같은 국제적 노력과 연계되며, 더욱 지속가능한 브라질을 위한 의제에 따른 브라질의 광범위한 지속가능성 목표를 지원합니다. 이 협력에는 업계 파트너와 연구 기관이 참여하여 전략적 항로를 발굴하고, 무공해 연료를 도입하며, 더 깨끗한 해운 기술을 장려할 것입니다. 

브라질은 교통 분야의 지속가능성을 적극적으로 추진해 왔습니다. 항만공항부는 최근 물류 부문을 위한 브라질 최초의 지속가능성 정책을 도입하여 기업들의 ESG(환경·사회·지배구조) 실천을 장려했습니다. 이 정책에는 항만 전기화, 지속가능한 항공유(SAF) 사용, 그리고 민간 부문의 지속가능성 약속에 대한 인센티브 제공 등이 포함됩니다. 

브라질은 탈탄소화를 추진하고 있음에도 불구하고 국제해사기구(IMO)가 제안한 해운 탄소세 부과에 반대해 왔습니다. 브라질은 이러한 조치가 개발도상국의 수출에 악영향을 미치고 세계적 불평등을 심화시킬 수 있다고 주장합니다. 그러나 전체 무역량의 95%(3조 1,000억 달러) 이상이 해상 무역으로 이루어지고 있는 브라질은 해양 지속가능성 정책 수립에 있어 여전히 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 

브라질-노르웨이 친환경 해운 이니셔티브는 올해 말 벨렘에서 개최되는 COP30에서 주요 의제로 다뤄질 예정이며, 양국은 이 자리에서 대서양 횡단 친환경 해운 회랑 모델을 제시할 계획입니다. 이 프로젝트가 성공적으로 진행된다면 브라질은 해양 에너지 전환의 선두주자로 자리매김하는 동시에 노르웨이를 비롯한 글로벌 파트너들과의 무역 관계를 강화할 수 있을 것입니다. 

출처: 

https://www.offshore-energy.biz/brazil-and-norway-unveil-green-shipping-corridor-plan/ 

https://infomarine.net/en/technology/58-green-energy/11613-brazil-and-norway-unveil-green.html 

https://www.datamarnews.com/noticias/brazil-and-norway-sign-agreement-to-establish-green-shipping-corridor/