FAW 그룹과 폭스바겐[VOW:GR]의 합작사인 FAW-폭스바겐의 포산 지사는 1월 18일 거래를 통해 허베이 화뎬 강바오 풍력으로부터 총 30,160만 킬로와트시(kWh)의 비수력 재생에너지 전력에 해당하는 30.16만 개의 녹색 전기 인증서를 구매했다고 1월 19일 시나가 보도했습니다. 이는 2017년 중국에서 녹색 전력 거래 제도가 처음 시행된 이래 단일 거래로는 사상 최대 규모입니다.

중국은 2017년 7월부터 재생에너지 인증서 제도를 시범 운영하기 시작했는데, 이는 기업들이 환경 보조금을 받기 위해 적격 풍력 및 태양광 발전 업체로부터 자발적으로 친환경 전력 인증서를 구매하도록 유도하기 위한 것입니다. 이 제도는 주로 국내 재생에너지 발전을 위한 시장 기반 메커니즘을 개발하고 재생에너지 부문의 기존 보조금 격차를 줄이기 위해 도입되었습니다. 블룸버그에 따르면 2020년 중반 현재 중국의 재생 에너지 보조금은 420억 달러에 달하며, 새로운 보조금 시스템이 구축되지 않는 한 2041년까지 부채를 갚지 못할 수도 있다고 합니다.

그러나 중국에서 녹색 전력 인증서 제도는 제한적인 성공을 거두었습니다. 2021년 1월 중순 현재 중국의 녹색 인증서 거래 플랫폼에는 풍력 및 태양광 발전량에 대한 2억 7천만 개 이상의 인증서가 상장되어 있지만, 시장에서 거래된 인증서는 4만 2천 개 미만으로 전체 발행량의 약 0.15%에 불과합니다. 내부 소식통에 따르면, 녹색 인증서의 높은 가격이 구매자들이 구매를 꺼리는 주된 이유라고 합니다. 지금까지 각 녹색 인증서의 가격은 최소 200위안으로, 이상적인 가격인 50위안보다 훨씬 높습니다.

중국 정부의 보조금 없는 재생 에너지 정책으로의 전환이 가속화되면서 친환경 전력 인증서 시장의 발전이 가속화될 수 있습니다. 예를 들어, 신규 해상 풍력 프로젝트에 대한 보조금은 2020년부터 단계적으로 폐지되어 올해 말에는 완전히 종료될 예정입니다. 중국 내 태양광 발전 프로젝트에 대한 보조금 예산도 2019년 30억 위안에서 2020년 15억 위안으로 절반으로 줄었습니다. 인테그랄 에너지의 추정에 따르면 중국의 친환경 인증서 시장 규모는 2030년까지 최대 458억 7,200만 위안에 달할 것으로 예상됩니다. 그럼에도 불구하고 시장 분석가들은 재생 에너지 거래 시장이 더욱 발전하기 위해서는 녹색 인증서 의무 구매 제도와 같은 더 많은 정책 수단이 도입되어야 한다고 지적합니다.

출처:

https://finance.sina.com.cn/esg/2021-01-19/doc-ikftpnnx9366443.shtml

https://www.there100.org/sites/re100/files/2020-10/Chinese%20GEC%20Paper_RE100_2020%20FINAL.pdf

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-18/china-raises-renewable-power-subsidies-7-5-to-13-billion

http://chuneng.bjx.com.cn/news/20210118/1130286.shtml

http://news.bjx.com.cn/html/20200106/1033889.shtml

https://www.integralnewenergy.com/?p=27702