据新浪网1月19日报道，1月18日，一汽集团与大众汽车[VOW:GR]的合资企业一汽-大众汽车有限公司佛山分公司向河北华电康保风力发电有限公司购买了30160份绿色电力证书，相当于总计购买了3016万千瓦时的非水电可再生能源电力。这是自 2017 年交易计划首次开放以来，中国有史以来最大的单笔绿色电力证书购买交易。

中国从 2017 年 7 月开始试行可再生能源证书制度，旨在推动企业自愿向符合条件的风电和太阳能发电企业购买绿色电力证书，以获得环保补贴资格。该系统的引入主要是为了在该国建立可再生能源发电的市场化机制，并帮助减少可再生能源领域现有的补贴缺口。据彭博社报道，截至 2020 年年中，中国的可再生能源补贴高达 420 亿美元，除非建立新的补贴制度，否则中国可能要到 2041 年才能还清债务。

然而，绿色电力证书制度在中国只取得了有限的成功。截至 2021 年 1 月中旬，中国的绿色证书交易平台已挂出超过 2.7 亿份风能和太阳能发电证书，但在市场上交易的证书不到 42,000 份，仅占总发行量的 0.15% 左右。据内部人士透露，绿色证书的高昂价格是阻碍买家购买的主要原因。到目前为止，每张绿色证书的价格至少为 200 元人民币，远远高于每张约 50 元人民币的理想价格。

中国政府正在加快可再生能源免补贴政策的步伐，这可以说促进了绿色电力证书市场的发展。例如，对新建海上风电项目的补贴已从 2020 年起逐步取消，并将于今年年底全部结束。2020 年，中国太阳能发电项目的补贴预算也从 2019 年的 30 亿元人民币减半至 15 亿元人民币。根据 Integral Energy 的估计，到 2030 年，中国的绿色证书市场规模将达到 458.72 亿元人民币。然而，市场分析人士指出，仍应出台更多政策措施，如强制购买绿色证书计划，以确保可再生能源交易市场的进一步发展。

资料来源

https://finance.sina.com.cn/esg/2021-01-19/doc-ikftpnnx9366443.shtml

https://www.there100.org/sites/re100/files/2020-10/Chinese%20GEC%20Paper_RE100_2020%20FINAL.pdf

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-18/china-raises-renewable-power-subsidies-7-5-to-13-billion

http://chuneng.bjx.com.cn/news/20210118/1130286.shtml

http://news.bjx.com.cn/html/20200106/1033889.shtml

https://www.integralnewenergy.com/?p=27702