블룸버그가 10월 17일에 보도한 바에 따르면 인도네시아는 모든 국유기업(SOE)이 전기 자동차(EV)만 사용하도록 3년 기한을 정했습니다. SOE는 요구 사항을 충족하기 위해 EV를 임대하거나 자금을 빌려 EV를 구매할 수 있습니다. 인도네시아 정부는 또한 국영 버스 운영사인 Perum PPD와 DAMRI에 구체적인 일정을 정하지 않고 차량을 완전히 전기화하도록 촉구할 것이라고 SOE 장관인 에릭 토히르가 밝혔습니다. 버스 부문의 다가올 전기화에는 약 3,500대의 버스가 포함될 것으로 추산됩니다.

세계 최대 니켈 생산국인 인도네시아는 풍부한 천연자원을 활용하여 EV, 배터리 및 기타 EV 구성품의 지역적 제조 및 수출 허브가 되고자 합니다. 반면, 운송은 인도네시아 에너지 관련 배출량의 4분의 1을 차지하므로 전기 자동차로 전환하면 국가의 순 제로 배출 목표를 달성할 수 있습니다. 향후 수년 동안 인도네시아는 최소 150억 달러의 총 투자를 유치하여 연간 140기가와트시(GWh)의 EV 배터리 생산 용량을 구축하고자 합니다. 게다가 정부는 내년부터 EV 구매에 보조금을 지급하여 판매를 촉진할 계획이며, 2025년까지 200만 대의 전기 오토바이와 50만 대의 전기 자동차를 도로에 내놓을 것을 목표로 합니다. 2022년 10월 현재, 이 나라는 주로 정부 보조금 부족으로 인해 22,942대의 오토바이와 4,904대의 자동차를 포함하여 약 28,188대의 EV만 보유하고 있습니다.

출처:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-17/indonesia-s-state-firms-to-use-only-evs-by-2025-in-net-zero-push?srnd=premium-asia

https://www.just-auto.com/analysis/indonesia-steps-up-ev-sector-expansion/

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-09/indonesia-may-start-ev-purchase-subsidies-in-2023-to-spur-sales?srnd=premium-asia&leadSource=uverify%20wallhttps://www.nst.com.my/world/region/2022/10/837323/indonesia-aims-two-million-electric-motorcycles-road-2025