일본의 주요 산업 자재 생산업체인 미쓰비시 케미칼[4188:JP]은 2월 23일 니케이 아시아가 보도한 바와 같이 자동차 부품 및 건축 자재용 플라스틱에 적용되는 소재인 메틸 메타크릴레이트(MMA) 생산에서 2026년까지 순 제로 배출을 실현할 계획입니다. 미쓰비시 케미칼은 40% 시장 점유율로 세계 최대의 MMA 제조업체입니다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하기 위해 MMA 생산 과정에서 일부 식물 유래 소재로 전환할 계획입니다. 게다가 이 회사는 2월 22일에 탄소 중립 복합 소재를 생산하는 미국의 링그로브에 대한 투자를 발표했습니다. 두 회사는 2022년 말까지 복합 소재를 상용화하고 자동차 내부에 사용할 계획입니다.

미쓰비시 케미칼의 대변인은 부분적으로 식물 기반 MMA가 기존 방식으로 생산된 것보다 더 비쌀 것이라고 말했지만, 이는 유럽 고객의 바이오 기반 소재에 대한 수요가 급증함에 따라 동기를 부여받은 것이라고 말했습니다. 독일의 폭스바겐[VOW:GR]은 공급업체의 특정 전기 자동차(EV) 부품에 대한 탄소 중립을 요구하고 있으며, 유럽 위원회는 또한 기업에 2024년 7월부터 제조에서 폐기까지 전체 프로세스에 대한 탄소 배출량을 보고할 것을 촉구했습니다. 탄소 중립 소재의 광범위한 적용은 탈탄소화에 필수적입니다. 국제 에너지 기구(IEA)의 데이터에 따르면, 철강 산업은 전 세계 산업 CO2 배출량의 약 30%에 기여하는 반면, 화학 물질은 13%를 차지합니다.

출처:

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Climate-Change/Japan-materials-makers-embrace-carbon-neutral-production

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Honda-sets-net-zero-CO2-target-by-2050-for-whole-supply-chain