美国航空公司在《2023 年可持续发展报告》中概述了该公司在应对航空业对气候变化的影响方面取得的进展。首席执行官罗伯特-伊索姆（Robert Isom）重点介绍了航空公司和整个行业取得的进展和面临的挑战。与突破能源公司（Breakthrough Energy）和谷歌研究公司（Google Research）建立的重要合作关系旨在利用先进算法寻找最佳飞行路径，减少导致全球变暖的烟尘。此外，航空公司还通过采用环保材料和与绿色供应商合作来提高可持续发展能力。 

Isom 强调，实现美国航空公司的可持续发展战略需要整个业务生态系统的合作，包括机身和发动机制造商、燃料供应商和政府机构。航空公司到 2050 年实现温室气体净零排放的目标是一项重大挑战，需要更广泛的政府合作。 

美国航空公司正在采取的具体措施包括广泛的机队更新工作和对脱碳技术的投资。不过，伊索姆承认，如果没有明智的政策、激励措施和政府投资，单靠航空公司是无法实现目标的。他还呼吁整个行业努力开发新的商业规模的脱碳技术。 

可持续航空燃料 (SAF) 是一个主要重点。尽管美国航空公司的目标是到 2030 年使用 10% SAF，但 2023 年仅使用了 270 万加仑，不到其燃料使用量的 1%。造成这一短缺的原因是 SAF 供应有限，尽管该航空公司努力确保供应并为新的 SAF 技术吸引资金。 

美国航空公司的可持续发展报告确定了四个优先问题：安全、对团队成员的支持、客户满意度和运营绩效，以及气候变化和燃油效率。航空公司致力于实现长期的可持续发展目标，认识到航空业内外的挑战和合作的必要性，以应对这些全球性挑战。 

资料来源 

https://sustainabilitymag.com/articles/american-airlines-aviation-big-sustainability-challenges 

https://news.aa.com/news/news-details/2024/American-Airlines-releases-2023-Sustainability-Report-GEN-OTH-07/default.aspx