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Las aerolíneas europeas están intensificando sus esfuerzos para hacer frente a la huella de carbono del sector de la aviación invirtiendo en combustible de aviación sostenible (SAF), según informó Reuters el 28 de noviembre. En consonancia con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea, se prevé que la adopción de combustibles alternativos, en particular los derivados de materiales de origen biológico, reduzca en 80% las emisiones de carbono en comparación con el combustible de aviación convencional. A pesar de que el SAF constituye actualmente menos de 0,1% del uso mundial de combustible de aviación y de que es tres veces más caro cuando se produce a partir de aceites usados, estas inversiones se consideran cruciales en el empeño de la industria por lograr unas emisiones netas nulas para 2050. Virgin Atlantic [2588Z:LN] está a punto de subrayar la importancia de las SAF realizando un vuelo histórico de 100% alimentado con SAF de Londres a Nueva York, señalando un compromiso colectivo entre las compañías aéreas europeas para la transición hacia fuentes de energía más limpias.
Varias grandes aerolíneas europeas han firmado importantes acuerdos para garantizar un suministro estable de SAF. Air France-KLM [AF:FP], por ejemplo, invirtió 4,7 millones de dólares en una planta de producción de SAF en Luisiana y firmó acuerdos con OMV para adquirir más de 300.000 toneladas métricas de SAF de aquí a 2030. Otras compañías aéreas, como EasyJet [EZJ:LN], Finnair, IAG [IAG:LN], Icelandair [ICEAIR:LN], Jet2 [JET2:LN], Lufthansa [LHA:GR], Norwegian Air [NAS:NO], Ryanair [RYA:ID], Wizz Air [WIZZ:LN] y Virgin Atlantic, también han dado pasos significativos para impulsar la adopción, lo que refleja un compromiso concertado de todo el sector con las prácticas sostenibles en la aviación. Estas iniciativas no sólo pretenden cumplir los objetivos normativos, sino también situar a las aerolíneas europeas como líderes en prácticas de aviación respetuosas con el medio ambiente a escala mundial.
Fuentes:
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