L'Australie assouplit les règles d'efficacité énergétique pour certains pick-up

by  
Jordy Leo  
- 28 mars 2024

Australia has eased its proposed vehicle emissions regulations that will fine producers of emissions-intensive vehicles and incentivize those producing or importing cleaner vehicles, as reported by Reuters on March 26. […]

L'Australie a assoupli son projet de réglementation sur les émissions des véhicules, qui prévoit des amendes pour les producteurs de véhicules à forte intensité d'émissions et des incitations pour ceux qui produisent ou importent des véhicules plus propres, comme l'a rapporté l'agence Reuters le 26 mars. Les révisions consistent à reclasser certains pick-up populaires, couramment utilisés par les constructeurs et les agriculteurs australiens, en voitures commerciales légères qui n'ont pas à se conformer à des normes plus strictes en matière d'économie de carburant. Le compromis trouvé par le gouvernement australien vise à répondre aux préoccupations de l'industrie automobile, qui craint que les règles strictes en matière d'émissions n'entraînent une hausse du prix des voitures et ne réduisent le choix des consommateurs.

Le gouvernement australien a dévoilé les premières règles en matière d'économie de carburant en février, fixant les objectifs d'émissions pour 2025 à 141 g de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre (km) pour les véhicules de tourisme et à 199 g pour les véhicules utilitaires légers. Ces normes devaient être abaissées à 58g et 81g respectivement d'ici 2029. En revanche, les règles assouplies fixent désormais des objectifs d'émissions pour les véhicules utilitaires légers à 210 g par km d'ici 2025 et 110 g d'ici 2029. En outre, le gouvernement a reporté la date d'entrée en vigueur du système de sanctions et d'incitations de janvier 2025 à juillet. Cette décision vise à donner plus de temps à l'industrie pour s'adapter et aux régulateurs pour mettre en place des systèmes informatiques de supervision. Le gouvernement prévoit que les règles révisées contribueront à réduire les émissions de CO2 de 321 millions de tonnes d'ici à 2025, contre 369 millions de tonnes prévues dans le plan initial.

Sources :

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/australia-softens-proposed-vehicle-emission-laws-some-pick-up-trucks-2024-03-26/

https://www.theguardian.com/australia-news/2024/mar/26/labor-new-vehicle-fuel-efficiency-standard-emission-rules-suvs

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