Le géant chinois des véhicules électriques (VE) BYD [1211:HK] a reconnu la présence d'un produit chimique toxique dans les bus électriques destinés au marché japonais, quelques jours après que son partenaire japonais Hino Motors a gelé ses projets de lancement de ces bus au Japon d'ici la fin mars, comme l'a rapporté Nikkei Asia le 24 février. BYD a confirmé avoir utilisé du chrome hexavalent, considéré comme hautement toxique et cancérigène, dans un traitement antirouille pour certaines pièces, comme les écrous et les boulons, de cinq bus électriques. Il a déclaré que le fonctionnement normal des véhicules après fabrication n'affectera ni les passagers, ni les conducteurs, ni le personnel de maintenance, et ne causera pas de dommages environnementaux car les véhicules seront détoxifiés avant d'être mis à la casse.

L'Association des constructeurs automobiles japonais a volontairement interdit le chrome hexavalent en 2018, bien que la législation japonaise n'interdise pas l'utilisation de cette substance. L'Union européenne (UE) a également interdit son utilisation dans les véhicules de tourisme. BYD est le plus grand fournisseur japonais de bus électriques avec une part de marché de 70%. Pour redorer son blason, l'entreprise a promis que les bus électriques qui doivent être introduits sur le marché japonais à la fin de l'année seront fabriqués sans cette substance. En outre, elle a lancé une enquête pour savoir si le chrome hexavalent était également utilisé dans des pièces de voitures électriques de tourisme déjà vendues au Japon en janvier.

Sources :

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/BYD-acknowledges-using-toxic-chemical-in-electric-buses-for-Japan

https://www.reuters.com/article/byd-hino-electric-idUSL4N3520V3

https://www.sustainable-bus.com/news/toxic-chemical-hino-byd-bus-stop-japan/