Dans un changement réglementaire majeur visant à équilibrer les objectifs climatiques et la faisabilité industrielle, le Conseil européen a adopté des amendements à ses normes d’émissions de CO₂ pour les voitures particulières et les fourgonnettes, accordant aux constructeurs automobiles une fenêtre de conformité de trois ans (2025–2027) pour atteindre les objectifs d’émissions. Cette initiative s’inscrit dans la phase des objectifs ESG plus larges de l’UE et sa stratégie neutre à long terme en carbone, tout en offrant un soulagement à court terme au secteur automobile en difficulté. 

Initialement adoptées en 2023, les réglementations européennes sur la mobilité propre comprenaient des normes annuelles strictes de réduction du CO₂ pour les constructeurs automobiles, avec des pénalités financières importantes en cas de non-conformité à partir de cette année. L’objectif ultime reste une réduction de 100 % des émissions des véhicules neufs d’ici 2035, conformément aux engagements de neutralité climatique de l’UE. 

Cependant, une adoption plus lente que prévu des VE et la hausse des coûts ont suscité des appels des leaders du secteur à une plus grande flexibilité. En réponse à ces préoccupations, la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a intégré cet amendement au Plan d’action industrielle pour le secteur automobile, qui vise à préserver la compétitivité européenne tout en faisant progresser la décarbonation. 

Selon la réglementation révisée, les fabricants peuvent désormais moyenner la performance des émissions sur la période de trois ans (2025–2027), au lieu d’atteindre les objectifs annuels. Ce changement offre la flexibilité de concilier la sous-performance d’une année avec la surperformance l’une autre, réduisant ainsi la probabilité de pénalités coûteuses. 

Avec l’approbation de l’amendement par le Parlement européen et le Conseil, la nouvelle règle entrera en vigueur 20 jours après sa publication dans le Journal officiel de l’UE. 

Cette mise à jour législative renforce l’engagement de l’UE envers une transition durable vers les transports, reconnaissant les réalités opérationnelles tout en veillant à ce que la conformité ESG et les stratégies neutres en carbone continuent de stimuler la transformation industrielle dans le secteur européen de la mobilité. 

Source : 

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-adopt-rules-giving-automakers-more-time-to-meet-emissions-targets/