在一项旨在平衡气候目标与工业可行性的重大监管变革中，欧洲理事会通过了对乘用车和面包车二氧化碳排放标准的修订，赋予汽车制造商三年的合规期限（2025–2027年）以实现排放目标。此举符合欧盟更广泛的ESG目标和长期碳中和战略，同时为陷入困境的汽车行业提供了短期缓解。

欧盟清洁出行法规最初于2023年颁布，对汽车制造商设定严格的年度二氧化碳减排基准，从今年起对不合规者将面临重大经济处罚。最终目标仍是到2035年实现新车排放100%减少，符合欧盟的气候中和承诺。

然而，电动汽车普及速度低于预期且成本压力上升，促使行业领导者呼吁提供更大灵活性。针对这些担忧，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩将该修正案纳入汽车行业的工业行动计划，旨在维护欧洲竞争力并推动脱碳。

根据修订后的法规，制造商现在可以在三年期（2025–2027年）内实现排放表现平均，而不再是每年完成目标。这一变化提供了灵活性，可以在某一年表现不佳与另一年超额完成之间取得平衡，从而降低高额罚款的可能性。

随着欧洲议会和理事会均已批准该修正案，新规则将在欧盟官方公报发布后20天生效。

此次立法更新强化了欧盟对可持续交通转型的承诺，承认运营现实，同时确保ESG合规和碳中和战略继续推动欧洲出行领域的产业转型。

来源：

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-adopt-rules-giving-automakers-more-time-to-meet-emissions-targets/