ロイター通信が12月18日に報じたところによると、欧州連合（EU）の交渉担当者らは、2027年以降、排出量削減を加速させ、道路交通や建築物に使用される燃料に新たな炭素コストを課すことで、EUの炭素市場を抜本的に見直すことで合意した。この新しい協定では、欧州排出量取引制度（ETS）の対象部門は、2030年までに2005年比で62%の排出量削減が義務づけられる。この合意はまた、2030年までに9,000万トンのCO₂ 2024年には2,700万トン、2026年には2,700万トンの排出枠が削減される。さらに、2024年から2027年にかけて、排出枠の年間削減率は現在の2.2%から4.3%に引き上げられ、2028年から2030年にかけては4.4%に引き上げられる。 

世界初の大規模な炭素国境税である炭素国境調整メカニズム（CBAM）の完成により、EUは外国企業との競争から産業を保護するために設けられたCO2排出許可証を段階的に廃止する準備を進めている。EU加盟国は12月18日、CBAMの詳細を決定し、外国メーカーにEUの産業界と同程度の排出削減費用を負担させることを目指した。現在、EUは約1万カ所の発電所や工場にCO₂ 一方、余剰クレジットを持つ者は、CO2を売却して利益を得ることができる。₂ 許可証が市場に出回っている。の増加を考慮すると、CO₂ 無償CO₂ EUはまた、消費者や中小企業を支援し、省エネルギー建築物の改築や電気自動車（EV）に投資するための867億ユーロの基金を立ち上げる予定である。

情報源

https://www.reuters.com/business/environment/eu-reaches-agreement-pivotal-carbon-market-deal-czech-eu-presidency-2022-12-18/

https://www.euractiv.com/section/emissions-trading-scheme/news/eu-agrees-carbon-market-overhaul-in-bid-to-hit-2030-climate-goal/

https://www.ft.com/content/4a0db207-cf24-42e4-bf82-9952b93980e8

https://news.cnstock.com/news,bwkx-202212-4995705.htm