シンガポール航空(SIA)[SIA:SP]は、2月11日付ストレイト・タイムズ紙が報じたように、米国の石油会社エクソンモービル[XOM:US]が製造する混合持続可能航空燃料(SAF)を使用するパイロット・スキームを3Q22から1年間開始する。SAFは、フィンランドのバイオ燃料製造・石油精製会社ネステ[NESTE:FH]が供給する125万リットルの未混合の持続可能な燃料で構成され、未混合の燃料はエクソンモービルのシンガポール工場に輸送され、従来のジェット燃料と混合される。トレイル・プロジェクトは、SAFの運用と商業的な実行可能性を探ることを目的としており、1年以内に約2,500トンの二酸化炭素排出量を削減することが期待されている。シンガポール民間航空局（CAAS）と国営投資会社のテマセク[TMSK:SP]もこのプロジェクトを支援している。

SAFの使用は、SIAの2050年におけるネット・ゼロ・エミッションの目標達成に大きく貢献すると、同社のリー・ウェンフェン上級副社長は言う。SAFは、化石燃料に比べ、80%の二酸化炭素排出量を削減し、コストは2〜5倍になる。シンガポールのS.イスワラン運輸相は、供給量が限られているにもかかわらず、政府機関が国内需要と輸出の両方に十分なSAFの生産に向けて取り組んでいることを明らかにした。さらに、CCASは航空宇宙大手のエアバス[AIR:FP]と協力し、シンガポールのチャンギ空港に空港水素ハブを設置し、将来的に水素を動力とする航空機の運航を支援することの実現可能性について、2022年から2年間の研究を開始する予定である。CAASのハン・コクファン事務局長によると、航空部門の回復に伴い、持続可能性が今後数年間の重要な優先事項となる。COVID-19が発生する前、商業航空は世界の炭素排出量の約2%を占めていた。

情報源

https://www.straitstimes.com/singapore/all-sia-scoot-flights-from-changi-to-use-sustainable-aviation-fuel-from-q3-2022-in-1-year-trial

https://www.reuters.com/business/sustainable-business/singapore-airlines-buy-exxonmobils-sustainable-fuel-push-cut-emissions-2022-02-11/