タイ財務省は、電気自動車（EV）の関税引き下げを検討する可能性があると、11月29日付のBangkok Post紙が同省関係者の話として報じている。タイでは、中国-ASEAN自由貿易協定により、中国から輸入される電気自動車は輸入関税ゼロとなっている。日本や韓国といった他のEV輸出国は、それぞれ20%と40%の輸入税率を課せられている。特に、日本から輸入されるEVのほとんどは、日本製部品が20%の税率に必要なレベルを超えているため、80%の税率に直面している。タイは2022年初頭に包括的なEV促進キャンペーンを実施し、すべての自動車メーカーが事業を調整する時間を確保するために、段階的に計画を実施する予定である。

タイは2019年に100万7,000台を販売する東南アジア諸国連合（ASEAN）地区最大の自動車メーカーであり、日本の自動車ブランドは90%以上のシェアを占めている。しかし、タイの化石燃料自動車市場は、COVID-19パンデミックによる世界的なサプライチェーンの混乱と、2030年に電気自動車のシェアを少なくとも30%に引き上げるという国の目標のために縮小している。中国の国有自動車メーカーである上海汽車[600104:CH]の子会社ブランドMGは、タイの新興EV市場の90%を占めていると主張している。関税引き下げ計画は、タイの消費者により手頃な選択肢を提供することで、市場を再編成する可能性がある。政府は11月初めにArkhom Termpittayapaisith財務相を引き合いに出し、EVの価格をガソリン車のコストに近づけるために補助金を出すと予想している。

情報源

https://www.bangkokpost.com/business/2223187/state-mulls-cut-in-import-tax-on-evs

https://www.nst.com.my/world/region/2021/11/749940/thailand-consider-lowering-import-duty-evs

https://www.scmp.com/week-asia/economics/article/3157507/why-chinese-electric-cars-are-causing-buzz-thailand

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Thailand-charts-EV-road-map-with-investment-incentives