据《曼谷邮报》11 月 29 日援引一位不愿透露姓名的财政部消息人士的话报道，作为国家电动汽车推广计划的一部分，泰国财政部可能会考虑降低电动汽车（EV）的关税。在泰国，根据中国-东盟自由贸易协定，从中国进口的电动汽车享受零进口关税。而日本和韩国等其他电动汽车出口国的进口税率分别为 20% 和 40%。值得注意的是，从日本进口的大多数电动汽车面临 80% 税率，因为其日本组件超过了 20% 关税所要求的水平。据该部消息来源称，泰国预计将于 2022 年初开展全面的电动汽车推广活动，并逐步实施该计划，为所有汽车制造商预留调整业务的时间。

泰国是东南亚国家联盟（东盟）地区最大的汽车制造商，2019 年的汽车销量为 100.7 万辆，而日本汽车品牌占据了超过 90% 的份额。然而，由于 COVID-19 大流行病对全球供应链的破坏，加上泰国的目标是在 2030 年将电动汽车的份额提高到至少 30%，泰国的化石燃料汽车市场正在萎缩。中国国有汽车制造商上汽集团[600104:CH]旗下品牌名爵（MG）声称，它占据了泰国新兴电动汽车市场 90% 的份额。关税下调计划可能会重新洗牌市场，为泰国消费者提供更多经济实惠的选择。泰国财政部长阿尔孔-特姆皮塔亚披实（Arkhom Termpittayapaisith）在 11 月早些时候表示，政府预计将对电动汽车的价格进行补贴，使其价格更接近汽油车的价格。

资料来源

https://www.bangkokpost.com/business/2223187/state-mulls-cut-in-import-tax-on-evs

https://www.nst.com.my/world/region/2021/11/749940/thailand-consider-lowering-import-duty-evs

https://www.scmp.com/week-asia/economics/article/3157507/why-chinese-electric-cars-are-causing-buzz-thailand

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Thailand-charts-EV-road-map-with-investment-incentives