한국 제철소 동국제강[001230:KS]이 2월 24일 한국경제신문 보도에 따르면, 2028년까지 연구를 완료하는 것을 목표로 초전로 공정을 활용해 탄소 배출을 줄이는 방법에 대한 연구를 시작했다. 이 회사는 철스크랩을 예열하고 충진 방법을 최적화하여 전기아크로(EAF)의 전력 효율을 높이고, 에너지 효율을 더욱 개선하여 초전로 기술을 완성하는 것을 목표로 한다. 최적화된 공정은 EAF의 작동 속도를 높여 전력 소비와 탄소 배출을 줄일 수 있다.

동국제강은 현대제철[004020:KS]에 이어 한국에서 두 번째로 큰 전기로 제강 생산업체입니다. 동국제강은 또한 한국 유일의 친환경 전기로인 에코아크를 보유하고 있습니다. 인천공장의 에코아크 전기로(EAF)는 국내 기준으로 가장 높은 전력 효율을 자랑하며, 예열 및 철스크랩 연속 충진 공정으로 인해 일반적인 전기로보다 30% 적은 전력을 소모합니다. 이는 탄소 집약적 철강 산업이 환경적 책임을 다하기 위해 고로에서 전기로로 전환하려는 노력을 바탕으로 한 또 다른 진전을 나타내며, 탄소 배출량을 약 75% 줄였습니다. 2021년 12월, 한국 최대 철강사인 포스코[005490:KS]도 2027년까지 저탄소 배출량과 높은 활용률을 특징으로 하는 두 개의 미니밀을 건설할 계획을 발표했습니다. 이 밀은 EAF를 사용하여 폐기물을 원료로 사용할 때보다 잔류 원소 함량이 낮은 열간 압연 철(HBI)에서 고품질 강판을 만듭니다.

출처:

https://www.kedglobal.com/steel/newsView/ked202302240019

https://www.kedglobal.com/carbon-neutrality/newsView/ked202112200019

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Steel