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중국은행보험감독관리위원회(CBIRC)는 최근 다음과 같은 내용을 발표했습니다. 은행 및 보험 부문을 위한 녹색 금융 가이드라인 (이하 가이드라인이라 함) 은행 및 보험 기관이 녹색 금융을 개발하고 오염 예방 및 통제를 보다 잘 지원하며 탄소 목표를 촉진하도록 요구합니다. 또한 금융 기관, 특히 보험 회사가 녹색 경제 전환을 위한 보다 안전한 자금 조달 방식을 제공하는 데 중요한 역할을 한다는 점도 강조했습니다.
이 보고서는 보험이 지속 가능한 경제에 어떻게 기여할 수 있는지 두 부분으로 논의합니다. 1부에서는 녹색 보험의 기반과 중국에서의 발전을 설명합니다. 2부에서는 전 세계 녹색 보험 산업과 중국 시장에 미치는 영향에 초점을 맞춥니다.
녹색보험의 기초
보험 부문의 핵심 사업은 위험을 이해하고, 관리하고, 부담하는 것입니다. 기업과 개인이 위험을 감수할 수 있도록 지원하고, 그들이 짊어지지 못할 위험으로부터 유형 및 무형 자산을 재정적으로 보호합니다. 위험 관리자로서, 위험을 감수하고 상당한 투자를 함으로써 경제의 모든 부분에 기여합니다.
녹색 보험이라는 개념은 유럽과 북미의 선진 시장에서 유래되었습니다. 보험 제공자는 ESG 문제를 인수에 통합하는 것 외에도 녹색 보험 상품을 통해 탄소 중립 경제로의 전환을 가능하게 하는 새로운 솔루션을 제공하고자 합니다. 녹색 보험의 범위와 기능은 재생 에너지 프로젝트, 재해 모델링, 기후 적응 조치 및 혁신적인 기술 솔루션을 포함할 수 있습니다.
대체로 녹색 보험에는 세 가지 주요 범주가 있습니다. 환경 오염 책임 보험(EPLI), 재해 보험 및 기타 혁신적인 녹색 보험입니다. EPLI는 보험자가 운영 현장 및 주변 환경을 오염시킬 경우 보험에 가입한 회사의 벌금 및/또는 환경 보상을 보장합니다. 재해 보험은 자연 재해 및 인재를 포함하여 확률이 낮지만 비용이 많이 드는 사건으로부터 사업체와 거주지를 보호합니다. EPLI 및 재해 보험 외에도 혁신적인 녹색 보험 상품은 녹색 교통, 녹색 건물 및 탄소 관련 문제와 같은 다양한 분야를 보장합니다.
중국의 녹색 보험 정책
2007년 생태환경부(MEE)와 중국은행보험감독관리위원회(CBIRC)는 공동으로 EPLI에 대한 지침을 발표하여 일부 고위험 산업에서 중국의 EPLI를 시범적으로 실시하고 국가적 녹색 보험 시스템을 구축하려는 야망을 나타냈습니다. 2016년 중국인민은행은 6개 정부 기관과 함께 녹색 금융 시스템 구축 지침을 발표하여 중국의 녹색 보험 개발의 기조를 정했습니다. 2018년 MEE는 강제 환경 책임 보험(CEPLI) 규칙 초안을 주로 승인하여 기업이 유해 폐기물 및 화학 원료와 같이 정부에서 정의한 주요 환경적 위험을 나타내는 산업에 속하는 경우 CEPLI를 구매하도록 요구했습니다. 2021년 국무원은 녹색저탄소 순환개발 경제체제 구축 및 개선 가속화에 대한 지도의견, 이는 보험 회사가 지속 가능성 위험을 더 잘 반영하고 설명하기 위해 가격 책정 메커니즘을 개선할 것을 촉구했습니다.
중국의 녹색 보험 시장 점유율
중국 녹색보험 시장은 빠른 속도로 계속 진화하고 있습니다. 중국보험협회(IAC)에 따르면, 2018년부터 2020년까지 누적 녹색보험료는 45조 위안에 달했습니다. 2020년 총 연간 보험료는 18조 3,000억 위안으로 정점을 찍었는데, 이는 2018년 총 보험료보다 50% 더 높은 수치입니다. 반면, 2020년 총 배상금은 214억 위안으로 전년 대비 11.6% 증가했습니다.
금융계의 주요 투자자로서 중국의 보험 기금은 녹색 투자를 확대하고 있으며, 공공 서비스 부문과 운송 부문과 같은 산업에서 녹색 경제 전환을 지원하고 있습니다. 2020년까지 보험 회사의 총 녹색 투자는 5,615억 위안으로 2018년보다 40% 증가했습니다.
중국의 녹색 보험 상품: 규모와 발전
1. 에플리
MEE는 2018년 중국에서 286건의 환경 사고가 발생했으며, 2021년에는 412건으로 증가했다고 보고했습니다. 증가하는 오염 문제는 정부 자원을 보완하기 위한 시장 기반 메커니즘을 촉구합니다. 따라서 더 많은 EPLI 제품이 개발되어 시장에 출시되었습니다. 일부 고오염 기업도 EPLI를 구매해야 합니다. 2020년 중국의 EPLI 프리미엄은 총 5조 4,000억 위안으로 2018년보다 50% 높았습니다.
2. 재난 보험
중국의 녹색 보험의 또 다른 핵심 구성 요소는 재해 보험으로, 2020년 총 보험료는 3,625억 링깃에 달했습니다. 2016년 중국 정부는 국가 녹색 보험 개발에 재해 보험을 도입하여 국가 녹색 보험 개발에 자세히 설명된 것과 같은 일련의 정책을 도입했습니다. 제13차 5개년 계획 그리고 중국 도시 및 농촌 주거 건물 지진 재해 보험 풀(CECIP)과 같은 이니셔티브를 조직합니다. 이러한 발전에 발맞춰 중국의 재보험 거대 기업인 China RE는 재해 보험 연구 센터를 설립하고 재해 위험과 보험에 대한 연례 정상 회의를 개최했습니다.
3. 기타 혁신적 보험
의 관점에서 녹색 교통보험 회사는 주로 재생 에너지나 전기 자동차를 위한 상품을 개발하고, 충전소와 같은 관련 인프라도 개발합니다.
의 관점에서 녹색 건물, 녹색 건물 보험의 총 보험 금액은 2020년에 1,017억 위안입니다. 이는 중국인민보험공사(PICC) [2328:HK]가 2019년에 도입하여 베이징 니둥촌의 업그레이드 및 리노베이션을 포함합니다. 보험에 가입한 사람은 보험 계약을 녹색 운영의 증거로 사용할 수 있으므로 녹색 재정 지원 및 인증서를 더 쉽게 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 2020년에 중국건축표준설계연구원은 녹색 건물 보험을 통해 차오양구 업그레이드 프로젝트의 모든 건물이 2성급 이상 녹색 건물 인증을 받을 자격을 얻었습니다. 따라서 보험에 가입한 사람은 정책에서 요구하는 대로 예상되는 녹색 운영 기준을 달성하고 녹색 건물 개발을 촉진하도록 장려합니다.
의 관점에서 탄소 관련 보험, 이는 배출권 거래 시장의 투자자들을 정치적 불확실성, 가격 변동 및 기타 기본 위험으로부터 보호합니다. 이는 유럽 시장에서 더 잘 발달된 반면 중국은 지난 2년 동안 여러 프로그램을 시작했습니다. 예를 들어, 2020년에 상하이 환경 및 에너지 거래소(SEEE)는 중국 태평양 보험(CPIC) [2601:HK]과 같은 중국의 최고 보험 회사와 함께 다음과 같은 프로그램을 시작했습니다. 탄소배출권 + 공약 + 보험 (碳配额+质押+保险)는 지금까지 18개 회사가 탄소 배출 시장에서 거래할 수 있도록 4,300만 위안 이상의 자금을 모금했습니다. 이는 회사의 탄소 거래 위험을 감수하고 탄소 자산의 유동성을 더욱 향상시킵니다.
중국의 녹색 보험 시장은 정부와 보험 회사가 투자한 자원과 노력으로 큰 잠재력을 보유하고 있습니다. 그러나 더 발전된 시장에 비해 녹색 보험은 아직 초기 단계에 있습니다. 파트 2 중국의 녹색 보험이 어떤 영향을 미치는지 알아보기 위해 다른 글로벌 시장을 탐색할 것입니다.
출처:
https://www.cneeex.com/c/2022-05-26/492505.shtml
https://new.qq.com/omn/20210906/20210906A01K7Q00.html
https://news.bjx.com.cn/html/20211103/1185596.shtml
https://www.mee.gov.cn/gkml/zj/wj/200910/t20091022_172498.htm
http://www.scio.gov.cn/32344/32345/35889/36819/xgzc36825/Document/1555348/1555348.htm
https://www.mee.gov.cn/gkml/hbb/bgth/201706/t20170609_415774.htm
https://en.ndrc.gov.cn/policies/202105/P020210527785800103339.pdf
http://www.iachina.cn/col/col41/index.html
http://www.gov.cn/xinwen/2021-02/22/content_5588304.htm
http://www.cbirc.gov.cn/cn/view/pages/ItemDetail.html?docId=1054663&itemId=928
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