한국 최대의 철강사인 포스코홀딩스[005490:KS]와 한국 대기업 GS그룹[078930:KS]의 에너지 계열사인 GS에너지가 배터리 재활용 합작법인(JV)을 설립하기 위한 최초 계약을 체결했다고 한국경제신문이 10월 6일 보도했습니다. 두 기업은 연말까지 총 1,700억 원(1억 2,100만 달러)을 합작법인에 투자할 예정이며, 포스코와 GS에너지는 각각 합작법인에서 51%와 49% 지분을 보유할 예정입니다. 두 회사는 합작법인을 기반으로 처음에는 사용된 배터리를 분해하고 리튬, 니켈, 코발트, 망간 등의 광물을 추출하는 데 주력한 다음, 고객이 전기 자동차(EV)용 배터리를 임대하고 교환할 수 있는 Battery as a Service(BaaS) 플랫폼을 출시할 예정입니다.

배터리 재활용 사업은 더욱 엄격해진 환경 규정과 전지와 전자 제품의 주요 소재인 리튬과 코발트에 대한 수요 증가 속에서 번창하고 있습니다. 현장에서 이러한 소재를 채굴하는 것은 이 과정에서 엄청난 양의 탄소가 배출되고, 사용된 배터리는 적절하게 폐기되지 않으면 물과 대기 오염을 심화시키기 때문에 환경에 해롭습니다. EU는 2030년에 자동차 배터리에 최소 12% 재활용 코발트, 4% 재활용 리튬, 4% 재활용 니켈을 사용하도록 요구하는 새로운 규정을 제정했으며, 필요한 비율은 2035년에 더욱 증가할 것입니다. 시장 추적 기관인 SNE Research에 따르면, 글로벌 EV 배터리 재활용 시장은 2020년 2억 7,900만 달러에서 2040년 6,050억 달러로 확대될 것으로 예상됩니다.

출처:

https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202210060015

https://www.greencarreports.com/news/1135251_raw-material-price-surge-ev-battery-affordability-gains-on-hold-until-2024

https://www.europarl.europa.eu/news/en/headlines/economy/20220228STO24218/new-eu-rules-for-more-sustainable-and-ethical-batteries

https://www.greenly.earth/blog-en/carbon-footprint-battery