据《日经亚洲》2 月 19 日报道，日本主要客运铁路公司 JR 东日本 [9020:JP] 将于 3 月下旬启动日本首列氢动力混合动力列车的安全测试。该列车被命名为 Hybari，配备了由 JR 东日本、日立 [6501:JP] 和丰田汽车 [7203:CH] 联合开发的零排放系统。Hybari 由氢燃料电池和电池驱动，最高时速可达 100 公里/小时，加注一次高压氢可行驶 140 公里。混合动力列车计划于 2030 年实现商业化。

通过试验检验能源效率后，JR 东日本计划用氢混合动力列车取代 440 辆柴油列车。然而，一辆 Hybari 的价格可能高达约 3480 万美元，而氢燃料的高昂成本也限制了这种环保交通工具的发展。日本政府的目标是到 2030 年每年消耗 300 万吨氢气，到 2050 年消耗 2 000 万吨氢气，比 2020 年的 200 吨左右大幅增加。为了实现这一目标，岩谷公司[8088:JP]和川崎重工[7012:JP]等日本能源企业一直在努力发展强大的氢供应链，以降低燃料的价格。此外，日本国家支持的新能源和工业技术开发组织（NEDO）最近承诺出资 2.6 亿美元资助一项试验计划，测试人工光合作用，利用太阳能生产绿色氢气。

资料来源

https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/Japan-s-first-hydrogen-hybrid-train-gears-up-for-trial-runs

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-21/japan-s-first-hydrogen-train-to-hit-rails-for-testing-next-month

https://www.ifri.org/sites/default/files/atoms/files/nagashima_japan_hydrogen_2020.pdf