据《今日 ESG》3 月 28 日报道，欧盟（EU）代表已就一项新法律达成一致，该法律要求在欧洲主要交通网络中大幅增加电动汽车（EV）充电和加氢站。此举旨在实现向零排放交通的过渡，并解决消费者对加气问题的担忧。根据该法律，到 2025 年，跨欧洲交通网络（TEN-T）沿线至少每 60 公里就需要部署一个输出功率不低于 150 千瓦的汽车快速充电站。从 2025 年起，TEN-T 核心网络每隔 60 公里将安装重型车辆专用充电站（功率至少为 350 千瓦），更大的 TEN-T 综合网络每隔 100 公里将安装重型车辆专用充电站。该法律还要求到 2030 年，在 TEN-T 核心网络沿线每隔 200 公里安装一个加氢站。

就在该协议签署的同一周，欧盟成员国达成了一项具有里程碑意义的协议，以确保 2035 年后在欧盟销售的所有新车都将实现零排放。缺乏充电站和氢气加注站被认为是阻碍这一过渡的主要因素之一。新的交通排放法规将支持欧盟 2021 年名为 "Fit for 55 "的一揽子气候政策，其目标是到 2030 年将欧盟的总排放量比 1990 年至少减少 55%，到 2050 年实现碳中和。参与新法律谈判的伊斯梅尔-埃尔图格（Ismail Ertug）表示，交通部门的去碳化至关重要，因为它仍然是主要的排放源。

资料来源：

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-agree-to-law-requiring-ev-charging-hydrogen-refueling-network-deployment/​

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-03-28/eu-reaches-deal-to-roll-out-car-charging-points-across-bloc#xj4y7vzkg

https://www.petrolplaza.com/news/32399

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-agree-to-ramp-emissions-reduction-requirements-for-road-ag-and-buildings-sectors-to-40-by-2030/