美國拒絕聯合國提出的全球航運業於2050年前實現淨零排放的計畫，並警告可能會對支持該提案的國家進行貿易報復。這項由國際海事組織（IMO）推動的倡議，旨在將海洋排放目標與全球氣候承諾對齊，但華盛頓認為這有可能損害經濟競爭力並擾亂供應鏈。

美國官員對碳徵收和嚴格排放標準等執法工具表示擔憂，聲稱這些措施可能不成比例地影響美國航運利益，並增加消費者成本。他們警告，這些措施可能對協議外國家有利，並懲罰美國營運商。

IMO的淨零目標獲得歐洲及太平洋島國聯盟的強力支持，這些國家認為這對於限制全球暖化及保護脆弱沿海社區至關重要。倡議者指出，航運約佔全球溫室氣體排放的3%，使其成為減碳的重要領域。

然而，美國警告對支持計畫國家的報復性關稅或海上貿易限制，引發了航運業內部地緣政治摩擦的擔憂。批評者認為，此舉可能削弱國際氣候合作，而此時低碳燃料的動能至關重要。

這場對峙凸顯了在全球航運政策中，如何在氣候抱負與經濟優先事項間取得平衡的挑戰。隨著IMO進入進一步談判，產業參與者面臨監管對齊及潛在貿易衝突的不確定性，這也引發了對該產業多快能邁向零排放未來的疑問。

參考資料

亞洲新聞頻道。（2025年8月12日）。美國拒絕聯合國運輸淨零排放計畫，並警告支持者將遭報復。https://www.channelnewsasia.com/world/us-rejects-un-shipping-net-zero-plan-warns-retaliation-against-supporters-5291371

路透社。（2025年8月12日）。美國將對支持淨零排放計畫的IMO成員進行報復。https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/us-retaliate-against-imo-members-that-back-net-zero-emissions-plan-2025-08-12/