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China eliminará las restricciones a la inversión extranjera en la fabricación nacional de turismos a partir del 1 de enero de 2022, según informó la CNBC el 27 de diciembre. El anuncio se produjo cuando un documento publicado regularmente por la NDRC de China y el Ministerio de Comercio (MOFCOM) para enumerar los sectores restringidos a la inversión extranjera excluyó la industria de fabricación de automóviles de pasajeros en su publicación el 27 de diciembre. Desde 1994, China exige a las empresas extranjeras que formen una empresa conjunta (JV) con empresas locales para acceder a la industria nacional de turismos. Además, las empresas extranjeras pueden poseer hasta 50% de capital en la JV, antes de que la propiedad máxima se flexibilizara a 70% en 2018.
China fijó en 2018 un calendario para abrir gradualmente su industria automovilística al capital extranjero. Cumplió el plan levantando las restricciones de propiedad para coches especiales y vehículos de nueva energía (NEV) en 2018 y coches comerciales en 2020. La política de apertura ha impulsado a Tesla [TSLA:US] a establecer una fábrica en Shanghái en 2018, convirtiéndola en la primera fábrica de vehículos de China totalmente propiedad de capitales extranjeros. Además, tanto Volkswagen [VOW:GR] China como Audi han aumentado su participación en las JV con los fabricantes de automóviles locales a más de 50% en respuesta a la flexibilización de las políticas de inversión. Según un funcionario de la NDRC, China ha proporcionado más disponibilidad a los inversores extranjeros en los sectores financiero y automovilístico nacionales. Sin embargo, las inversiones extranjeras en más de 31 sectores de China siguen estando prohibidas o restringidas en la actualidad, como las tierras raras, la producción y distribución de películas y los productos del tabaco.
Fuentes:
https://www.caixin.com/2021-12-27/101822794.html
https://www.electrive.com/2021/01/18/audi-reveals-new-details-about-ev-joint-venture-with-faw/
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