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Austria, Francia, Irlanda y los Países Bajos han instado conjuntamente a la Unión Europea (UE) a reforzar la legislación para abordar el impacto medioambiental de los viajes en jets privados, según informó Reuters el 26 de mayo. Los cuatro países, que cuentan con algunos de los aeropuertos más transitados de Europa, han pedido que se tomen medidas para hacer frente a la elevada huella de carbono per cápita asociada a los jets privados. Han propuesto estudiar la aplicación de medidas reguladoras más estrictas sobre los viajes en jets privados para garantizar que todos contribuyan en su justa medida al esfuerzo general de descarbonización. El documento con sus recomendaciones será debatido por los Ministros de Transporte de la UE el 1 de junio.
Los jets privados son responsables de hasta 14 veces más contaminación por pasajero milla que los vuelos comerciales y 50 veces más que los trenes, según un informe de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E). Mientras el mundo se recupera de la pandemia del COVID-19, el número de vuelos en jets privados en Europa alcanzó la cifra récord de 572.806 en marzo de 2023, lo que supone un aumento interanual de 64%. En respuesta a las polémicas sobre la desigualdad de los carburantes y las demandas de soluciones climáticas justas, Francia aplicó recientemente la prohibición de determinados vuelos comerciales nacionales de corta distancia cuando existan alternativas viables al tren. El mes pasado, el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam también propuso prohibir los aviones privados a partir de 2025-26 a más tardar, para hacer frente a la contaminación acústica y a las desproporcionadas emisiones de CO2 por pasajero. Como parte de un esfuerzo más amplio para reformar el sector de la aviación, intensivo en carbono, el Parlamento de la UE alcanzó en abril un acuerdo para impulsar tanto el consumo como el suministro de combustibles de aviación sostenibles (SAF).
Snuestrasces:
https://www.cnbc.com/2023/05/24/france-bans-domestic-short-haul-flights.html
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