据路透社 5 月 26 日报道，奥地利、法国、爱尔兰和荷兰联合敦促欧盟（EU）加强立法，解决私人飞机旅行对环境的影响。这四个国家拥有欧洲最繁忙的机场，它们呼吁采取行动，解决与私人飞机相关的高单位资本碳足迹问题。他们建议探索对私人飞机旅行实施更强有力的监管措施，以确保每个人都能为整体脱碳努力贡献自己的一份力量。欧盟交通部长将于6月1日讨论这份概述其建议的文件。

根据欧洲运输与环境联合会（T&E）的一份报告，私人飞机每乘客英里造成的污染是商业航班的 14 倍，是火车的 50 倍。随着全球从 COVID-19 大流行病中恢复过来，2023 年 3 月，欧洲私人飞机航班数量达到 572806 架次，创历史新高，同比增长 64%。为了回应有关燃料不平等的争议和对公平气候解决方案的要求，法国最近对存在可行火车替代方案的某些国内短途商业航班实施了禁令。上个月，阿姆斯特丹史基浦机场也提议最迟于 2025-26 年禁止私人飞机飞行，以解决噪音污染和每名乘客不成比例的二氧化碳排放量问题。作为改革碳密集型航空业更广泛努力的一部分，欧盟议会在四月达成了一项协议，以促进可持续航空燃料（SAF）的消费和供应。   

Sources：

https://www.reuters.com/sustainability/france-netherlands-call-eu-climate-clampdown-private-jets-2023-05-26/

https://www.cnbc.com/2023/05/24/france-bans-domestic-short-haul-flights.html

https://www.euronews.com/green/2022/12/02/is-france-banning-private-jets-everything-we-know-from-a-week-of-green-transport-proposals

https://edition.cnn.com/travel/article/amsterdam-schiphol-airport-proposes-ban-private-jets/index.html

https://www.reuters.com/business/sustainable-business/eu-council-european-parliament-reach-provisional-deal-decarbonising-aviation-2023-04-25/