オーストリア、フランス、アイルランド、オランダの4カ国は共同で、欧州連合（EU）に対し、プライベートジェット機が環境に与える影響に対処するための法規制を強化するよう要請した。ヨーロッパで最も利用者の多い空港を持つこの4カ国は、プライベートジェットに関連する資本当たりの二酸化炭素排出量の多さに対処するための行動を求めた。彼らは、すべての人が脱炭素化への取り組み全体に公平に貢献できるようにするため、プライベートジェットの利用に関してより強力な規制措置の導入を検討することを提案した。提言の概要をまとめた文書は、6月1日にEUの運輸担当閣僚会議で審議される。

欧州交通環境連盟（T&E）の報告書によると、プライベートジェット機は、旅客1マイルあたり、民間航空便の最大14倍、鉄道の50倍の公害を引き起こしている。COVID-19の大流行から世界が立ち直るなか、ヨーロッパにおけるプライベートジェット便の数は2023年3月に過去最高の572,806便に達し、前年比64%の増加を記録した。燃料の不平等に関する論争や公正な気候変動解決策を求める声に応え、フランスは最近、実行可能な鉄道代替手段が存在する場合、特定の短距離商業国内便の運航禁止を実施した。先月、アムステルダムのスキポール空港も、騒音公害と乗客一人当たりのCO2排出量の不均衡に対処するため、遅くとも2025年から26年までのプライベートジェット機の飛行禁止を提案した。炭素集約的な航空セクターを改革する幅広い取り組みの一環として、EU議会は4月、持続可能な航空燃料（SAF）の消費と供給の両方を促進することで合意に達した。   

Sのようなものだ：

https://www.reuters.com/sustainability/france-netherlands-call-eu-climate-clampdown-private-jets-2023-05-26/

https://www.cnbc.com/2023/05/24/france-bans-domestic-short-haul-flights.html

https://www.euronews.com/green/2022/12/02/is-france-banning-private-jets-everything-we-know-from-a-week-of-green-transport-proposals

https://edition.cnn.com/travel/article/amsterdam-schiphol-airport-proposes-ban-private-jets/index.html

https://www.reuters.com/business/sustainable-business/eu-council-european-parliament-reach-provisional-deal-decarbonising-aviation-2023-04-25/