El fabricante japonés de cartón Rengo [3941:JP] ha anunciado un ambicioso plan para producir combustible de aviación sostenible (SAF) a partir de residuos de la construcción de aquí a 2027, según informó Nikkei Asia el 19 de febrero. La empresa invertirá unos 20.000 millones de yenes (133 millones de dólares) para instalar las instalaciones de sacarificación, fermentación y destilación necesarias para producir etanol. Las instalaciones se construirán en la fábrica principal de su filial Taiko Paper, que produce papel de embalaje y elimina residuos industriales. A partir de 2027, Rengo planea producir 20.000 kilolitros de etanol al año, que luego venderá a mayoristas de aceite y otras empresas productoras de SAE. Rengo aspira a absorber alrededor de 1% de la demanda nacional de SAF para 2030.

Rengo pretende aprovechar la creciente necesidad de SAF en un momento en que Japón intenta desarrollar una industria aeronáutica más ecológica. El Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón prevé mezclar el combustible de aviación normal con SAF, que emite unas 80% menos de dióxido de carbono (CO2) a lo largo de su ciclo de vida que el combustible de aviación normal. El Ministerio se ha fijado el objetivo de aumentar el uso de SAF a 10% del consumo de combustible de las aerolíneas nacionales para 2030. La innovadora tecnología de Rengo para diversificar las materias primas del SAF está en consonancia con los esfuerzos de Japón por aumentar la producción de este combustible ecológico. Además, el enfoque mitiga aún más el impacto medioambiental del combustible de aviación en comparación con los procesos de fabricación tradicionales que dependen del maíz y otras plantas como materias primas.

Snuestrasces:

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Japan-firm-to-turn-construction-waste-into-green-jet-fuel-material

https://www.techtimes.com/articles/301782/20240219/japanese-cardboard-company-pioneer-sustainable-jet-fuel-construction-waste-2027.htm