La Agencia de Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA) ha ultimado sus normas más estrictas sobre emisiones de gases de escape para vehículos pesados, como camiones de mercancías y autobuses, según informó Reuters el 29 de marzo. Las nuevas normas se aplican a los vehículos pesados de los modelos de los años 2027 a 2032, que representan 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del sector del transporte, departamento que a su vez representa 29% del total de emisiones de GEI de Estados Unidos. En comparación con las normas más estrictas del año pasado, cuyo objetivo era evitar 1.900 millones de toneladas de emisiones de GEI hasta 2055, se espera que la versión final evite 1.000 millones de toneladas y aporte 13.000 millones de dólares en beneficios netos anualizados a la sociedad. Además, las nuevas normas darán más tiempo y flexibilidad a los fabricantes para desarrollar, ampliar e implantar tecnologías limpias en los vehículos pesados.

Esta nueva norma se basa en los actuales límites de emisiones de gases de escape de la EPA para vehículos pesados, introducidos en 2016 para cubrir los modelos de los años 2021 a 2027. Los opositores, entre ellos la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores, argumentaron que unas normas de emisiones más estrictas podrían llevar inadvertidamente a los conductores a optar por camiones más viejos y contaminantes en lugar de vehículos de emisiones cero, sobrecargados con más costes de fabricación. También se mostraron preocupados por la falta de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos. En respuesta a estas preocupaciones, la administración Biden afirmó que sus normas son tecnológicamente neutras, permitiendo a las empresas elegir entre una gama de opciones que incluyen vehículos híbridos, eléctricos, de pila de combustible o de motor de combustión interna avanzado. Además, la administración prevé que el ahorro en costes de combustible y mantenimiento por la compra de un camión pesado podría alcanzar entre 3.700 y 10.500 dólares en 2032.

Fuentes:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-finalizes-tougher-new-tailpipe-emissions-limits-heavy-duty-vehicles-2024-03-29/#:~:text=WASHINGTON%2C%20March%2029%20(Reuters),as%20initially%20proposed%20in%202023.

https://www.epa.gov/newsreleases/biden-harris-administration-finalizes-strongest-ever-greenhouse-gas-standards-heavy

https://www.theverge.com/2024/3/29/24114896/heavy-duty-vehicles-trucks-pollution-standards-climate-change-biden-epa