Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus à un accord provisoire renforçant les normes d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) pour les véhicules utilitaires lourds (VUL) entrant sur le marché de l'UE d'ici 2030, comme l'a rapporté ESG Today le 18 janvier. L'accord fixe des objectifs ambitieux de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) pour les VLD à 45% pour la période 2030-2034, 65% pour 2035-2039, et 90% d'ici 2040, par rapport aux niveaux de 2019. En particulier, les nouveaux autobus urbains doivent réduire leurs émissions de 90% à partir de 2030 par rapport aux niveaux de 2019, avant d'atteindre zéro émission d'ici 2035. Les nouvelles normes visent à faciliter la transition vers des transports publics sans émissions dans toute l'Europe, ouvrant ainsi la voie à l'objectif de neutralité climatique que s'est fixé l'Union européenne pour 2050. L'accord envoie également un signal clair aux constructeurs automobiles, aux opérateurs de transport et aux utilisateurs pour qu'ils orientent leurs investissements vers des technologies à zéro émission et accélèrent le déploiement d'infrastructures de recharge et de ravitaillement.

La nouvelle réglementation a un champ d'application plus large que la règle initiale proposée par la Commission européenne en février 2023, qui ordonnait aux constructeurs de réduire les émissions moyennes des nouveaux camions de 45% d'ici 2030, 65% d'ici 2035 et 90% d'ici 2040. En revanche, elle s'applique désormais aux camions plus petits, aux autobus urbains, aux autocars et aux remorques afin de soumettre la quasi-totalité des VLD aux objectifs de réduction des émissions. Par ailleurs, elle autorise certaines exemptions, notamment pour les fabricants de petits volumes et les véhicules utilisés pour l'exploitation minière. Étant donné que les VLD contribuent à 6% du total des émissions de gaz à effet de serre dans l'UE et à plus de 25% dans le secteur du transport routier, la nouvelle règle pourrait améliorer considérablement la qualité de l'air et contribuer à la réalisation de l'objectif climatique de l'UE.

Sources：

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-agree-on-new-rules-to-reduce-emissions-from-trucks-by-90-by-2040/

https://www.reuters.com/world/europe/eu-council-parliament-agree-90-co2-emissions-cut-by-2040-trucks-2024-01-18/

https://www.reuters.com/business/environment/eu-propose-90-cut-co2-emission-limits-trucks-2023-02-14/

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_287