据ESG Today 1月18日报道，欧洲议会和理事会已达成临时协议，加强2030年前进入欧盟市场的重型车辆（HDV）的二氧化碳（CO2）排放标准。该协议为重型车辆设定了雄心勃勃的二氧化碳（CO2）减排目标，即2030-2034年减排45%，2035-2039年减排65%，到2040年减排90%，均以2019年的水平为基础。特别是，新建城市公交车必须在2030年将排放量在2019年的水平上减少90%，然后在2035年实现零排放。新标准旨在促进全欧洲向零排放公共交通的过渡，为欧盟实现2050年气候中和目标铺平道路。该协议还向汽车制造商、运输运营商和用户发出明确信号，要求投资转向零排放技术，并加快部署充电和加油基础设施。

与欧盟委员会于 2023 年 2 月提出的初始规则相比，新法规的适用范围更广，该规则要求制造商到 2030 年将新卡车的平均排放量减少 45%，到 2035 年减少 65%，到 2040 年减少 90%。相比之下，该规则现在适用于小型卡车、城市公交车、长途客车和拖车，几乎所有重型货车都需遵守减排目标。同时，它允许某些豁免，例如小批量制造商和用于采矿的车辆。鉴于重型货车占欧盟温室气体排放总量的 6%，占公路运输部门的 25% 以上，新规则有可能显着改善空气质量并为欧盟的气候目标做出贡献。

资料来源：

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-agree-on-new-rules-to-reduce-emissions-from-trucks-by-90-by-2040/

https://www.reuters.com/world/europe/eu-council-parliament-agree-90-co2-emissions-cut-by-2040-trucks-2024-01-18/

https://www.reuters.com/business/environment/eu-propose-90-cut-co2-emission-limits-trucks-2023-02-14/

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_287