据《今日欧洲经济》（ESG Today）1 月 18 日报道，欧洲议会和理事会已达成一项临时协议，加强了 2030 年前进入欧盟市场的重型车辆（HDV）的二氧化碳（CO2）排放标准。该协议为重型车辆设定了雄心勃勃的二氧化碳（CO2）减排目标，与 2019 年的水平相比，2030-2034 年为 45%，2035-2039 年为 65%，2040 年为 90%。其中，新的城市公交车要求从 2030 年起在 2019 年的基础上减少 90%，到 2035 年达到零排放。新标准旨在促进整个欧洲的公共交通向零排放过渡，为该集团实现 2050 年气候中和目标铺平道路。该协议还向汽车制造商、运输运营商和用户发出了一个明确的信号，即引导投资转向零排放技术，并加快充电和加油基础设施的部署。

与欧盟委员会于 2023 年 2 月提出的初步规定相比，新规定的范围更广，该规定要求制造商到 2030 年将新卡车的平均排放量减少 45%，到 2035 年减少 65%，到 2040 年减少 90%。相比之下，它现在适用于小型卡车、城市公交车、长途客车和拖车，使几乎所有 HDV 都必须达到减排目标。同时，它允许某些豁免，如小批量制造商和用于采矿的车辆。鉴于 HDV 占欧盟温室气体排放总量的 6%，而公路运输业的排放量超过 25%，因此新规则有可能显著改善空气质量，并有助于实现欧盟的气候目标。

资料来源：

https://www.esgtoday.com/eu-lawmakers-agree-on-new-rules-to-reduce-emissions-from-trucks-by-90-by-2040/

https://www.reuters.com/world/europe/eu-council-parliament-agree-90-co2-emissions-cut-by-2040-trucks-2024-01-18/

https://www.reuters.com/business/environment/eu-propose-90-cut-co2-emission-limits-trucks-2023-02-14/

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_287