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Le fournisseur japonais de services de production d'électricité JERA a signé un protocole d'accord (MoU) avec deux compagnies maritimes japonaises, Nippon Yusen KK (NYK) [9101:JP] et Mitsui OSK Lines (MOL) [9104:JP], pour évaluer la faisabilité du transport de combustible ammoniac à grande échelle, comme l'a rapporté Nikkei Asia le 22 novembre. Le protocole d'accord comprend des initiatives telles que la construction de grands transporteurs de combustible ammoniac et la mise en place d'un système de transport et de réception de combustible ammoniac. JERA espère importer du combustible ammoniac à grande échelle auprès de fournisseurs étrangers pour soutenir la mise en œuvre de sa stratégie de cocombustion ammoniac-charbon dans sa centrale thermique d'Hekinan.
La centrale thermique de Hekinan est l'une des plus grandes centrales à charbon du Japon. Elle est également l'une des centrales électriques les plus polluantes au monde en 2018. JERA a annoncé son engagement à atteindre zéro émission de carbone d'ici 2050. Pour réduire les émissions de carbone de ses activités d'exploitation et s'aligner sur l'objectif de zéro émission nette du Japon d'ici 2050, JERA s'est associée à IHI Corporation pour tester en 2021 des technologies de co-combustion ammoniac-charbon. L'ammoniac peut être directement utilisé comme combustible sans carbone pour les centrales électriques. Cependant, l'ammoniac est un gaz hautement toxique et son processus de combustion peut émettre d'autres formes de gaz à effet de serre potentiellement plus nocifs que le dioxyde de carbone à long terme.
Sources :
https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Japan-utility-seeks-huge-ammonia-carriers-to-reduce-coal-use
https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/ac13f1
https://www.jera.co.jp/english/information/20220107_822
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/sekainosekitankaryoku.html
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