일본 발전 서비스 제공업체인 JERA가 일본 해운사인 Nippon Yusen KK(NYK)[9101:JP]와 미쓰이 OSK 라인(MOL)[9104:JP] 두 곳과 암모니아 연료 대량 운송의 타당성을 평가하는 양해각서(MoU)를 체결했다고 11월 22일 닛케이 아시아가 보도했습니다. 양해각서에는 대형 암모니아 연료 운반선 건조, 암모니아 연료 운송 및 수령 시스템 구축 등의 이니셔티브가 포함되어 있습니다. JERA는 헤키난 화력발전소의 암모니아-석탄 복합화력 전략 실행을 지원하기 위해 해외 공급업체로부터 대규모 암모니아 연료를 수입하기를 희망하고 있습니다. 

헤키난 화력발전소는 일본에서 가장 큰 석탄 화력발전소 중 하나입니다. 이 발전소는 2018년 세계에서 가장 오염이 심한 발전소 중 하나이기도 합니다. JERA는 2050년까지 탄소 배출 제로를 달성하겠다는 공약을 발표했습니다. 운영 사업에서 탄소 배출을 줄이고 일본의 2050년 탄소 배출 제로 목표에 발맞추기 위해 JERA는 2021년에 암모니아-석탄 복합 연소 기술을 테스트하기 위해 IHI 코퍼레이션과 파트너십을 맺었습니다. 암모니아는 발전소의 무탄소 연료로 직접 사용할 수 있습니다. 그러나 암모니아는 독성이 강한 가스이며, 연소 과정에서 장기적으로 이산화탄소보다 더 해로운 다른 형태의 온실가스를 배출할 수 있습니다.

Sources:

https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Japan-utility-seeks-huge-ammonia-carriers-to-reduce-coal-use

https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/ac13f1

https://www.jera.co.jp/english/information/20220107_822

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/sekainosekitankaryoku.html

https://theogm.com/2022/09/29/japans-ammonia-coal-co-firing-strategy-costly-approach-to-decarbonization/#:~:text=But%20burning%20ammonia%20can%20lead,for%20a%20100%2Dyear%20timescale.

https://www.jera.co.jp/english/corporate/zeroemission