Singapour imposera une taxe aux voyageurs quittant le pays en 2026 pour financer l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF), un carburant vert qui coûte trois à cinq fois plus cher que les kérosènes traditionnels, comme l'a rapporté Reuters le 19 février. L'Autorité de l'aviation civile de Singapour (CAAS) utilisera le produit de la taxe pour acheter du SAF de manière centralisée pour le compte des compagnies aériennes. Bien que les transporteurs continueront de payer pour le carburant qu'ils utilisent, ils pourraient bénéficier des économies de coûts créées par l'approvisionnement centralisé. La CAAS estime que les passagers de la classe économique pourraient être confrontés à une taxe supplémentaire de 3 SGD (2,2 USD) pour les vols court-courriers, de 6 SGD (4,4 USD) pour les vols moyen-courriers et de 16 SGD (11,8 USD) pour les vols long-courriers. Ces estimations sont basées sur un objectif national visant à atteindre 1% de SAF dans toute la consommation de carburant pour avions à l'aéroport de Changi et à l'aéroport de Seletar en 2026, avant d'atteindre 3% à 5% d'utilisation de carburant durable d'ici 2030.

Singapour devient ainsi le premier pays à introduire une taxe sur les carburants d'aviation plus écologiques pour atteindre ses objectifs de consommation de carburants d'aviation plus écologiques. D'autres pays, comme le Japon, la France et la Suède, ont également fixé des exigences en matière d'utilisation minimale de carburants d'aviation plus écologiques. Ils laissent toutefois aux compagnies aériennes le soin de décider si elles souhaitent faire payer aux passagers les coûts supplémentaires liés à la transition vers des carburants d'aviation plus écologiques. La CAAS a expliqué qu'une taxe pourrait fixer le coût de l'utilisation de carburants d'aviation plus écologiques, apportant ainsi une certitude aux voyageurs et aux compagnies aériennes. Elle estime que l'adoption du carburant d'aviation plus écologique réduira les émissions de l'aviation internationale de Singapour d'environ 41 TP3T en 2030 par rapport aux niveaux habituels.

Sources :

https://www.reuters.com/sustainability/singapore-green-jet-fuel-levy-travellers-ignites-funding-debate-2024-02-19/

https://www.straitstimes.com/singapore/transport/travellers-to-pay-more-for-flights-leaving-s-pore-from-2026-to-support-use-of-greener-jet-fuel