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Seneca ESG
- 13 septembre 2023
Toyota Motor [7203:JP] et la société américaine de technologie de l'hydrogène FuelCell Energy ont mis en place une plateforme énergétique complète sur le site logistique de Toyota en Californie, comme l'a rapporté Forbes le 7 septembre. La plateforme, déployée dans le principal centre logistique américain de Toyota au Port de Long Beach, a la capacité de convertir le biogaz dérivé des déchets agricoles et des boues en 2,3 mégawatts (MW) d'électricité, 1 200 kilogrammes (kg) d'hydrogène et 1 400 gallons d'eau par jour. L'hydrogène vert produit servira à alimenter les voitures à pile à combustible Mirai de Toyota et une centrale électrique à pile à combustible située dans le centre logistique. L'électricité verte produite par la centrale alimentera les opérations du centre logistique, le surplus d'électricité étant transmis au réseau électrique local.
La mise en œuvre de cette plateforme s'inscrit dans l'objectif de Toyota d'atteindre la neutralité carbone dans ses installations d'ici à 2035 et d'éliminer les émissions de CO2 provenant de l'utilisation de l'énergie dans ses bâtiments et ses usines d'ici à 2050. En outre, le constructeur automobile entend tirer parti des incitations substantielles offertes par les États-Unis pour promouvoir la production d'hydrogène propre. En août de l'année précédente, l'administration Biden a promulgué la loi sur la réduction de l'inflation (IRA), qui alloue 369 milliards de dollars aux dépenses et aux incitations fiscales liées aux énergies vertes. Dans le cadre des dispositions de l'IRA relatives au crédit d'impôt à la production (PTC), les projets de production d'hydrogène propre qui émettent moins de quatre kilogrammes d'équivalent dioxyde de carbone (CO2e) de gaz à effet de serre par kilogramme d'hydrogène peuvent bénéficier d'un crédit d'impôt allant jusqu'à 3 USD par kilogramme d'hydrogène produit.
Sources :
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