Dewan Negara mengeluarkan rencana pengembangan industri kendaraan energi baru (NEV) yang akan berlangsung dari tahun 2021 hingga 2035 pada tanggal 2 November, seperti yang dilaporkan oleh Caixin pada hari yang sama. Definisi NEV menurut pemerintah Tiongkok meliputi kendaraan listrik baterai (BEV), kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), dan kendaraan sel bahan bakar (FCV). Dalam dokumen tersebut, pemerintah China mengusulkan bahwa target volume penjualan NEV akan mencapai 20% dari total penjualan mobil baru di negara tersebut pada tahun 2025. Selanjutnya, pada tahun 2035, BEV akan menjadi bagian utama dari penjualan mobil baru, semua kendaraan yang digunakan di sektor publik harus bertenaga listrik, dan FCV akan mencapai komersialisasi. China Society of Automobile Engineers (China-SAE) pada tanggal 27 Oktober memperkirakan bahwa total penjualan mobil di negara tersebut akan mencapai 32 juta unit pada tahun 2025. Sejalan dengan itu, berdasarkan target 20%, penjualan NEV akan mencapai 6,4 juta unit pada tahun tersebut, dibandingkan dengan 1,21 juta unit pada tahun 2019.

Sejak tahun 2009, negara ini meluncurkan kebijakan pendukung untuk meningkatkan industri NEV dalam negeri dan mengarahkan produsen mobil untuk mengembangkan teknologi hemat energi dan NEV, seperti subsidi untuk konsumen dan kebijakan kredit ganda untuk pembuat mobil penumpang. Khususnya, di bawah kebijakan kredit ganda, produsen mobil harus memastikan konsumsi bahan bakar rata-rata mobil penumpang yang baru dijual berada di bawah batas maksimum yang ditetapkan oleh peraturan dan memenuhi target penjualan NEV yang ditetapkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT). Jika tidak, mereka akan ditangguhkan untuk memproduksi atau menjual kendaraan dengan konsumsi bahan bakar tinggi. Untuk mengurangi tekanan pada produsen mobil, pihak berwenang Tiongkok juga telah mengizinkan mereka untuk memproduksi mobil dengan konsumsi bahan bakar rendah untuk memenuhi kredit NEV yang diwajibkan. Hasilnya, pada tahun 2019, negara ini menjual total 1,06 juta NEV, menempati peringkat pertama di dunia, dan konsumsi bahan bakar rata-rata mobil penumpang yang baru terjual adalah 5,5 liter per kilometer, turun lebih dari 10% dibandingkan dengan tahun 2016. Selain itu, rencana pengembangan NEV terbaru juga menetapkan target bahwa konsumsi bahan bakar rata-rata akan terus menurun hingga 4,0 liter/km pada tahun 2025. Dukungan berkelanjutan dari pemerintah untuk NEV akan mempengaruhi produsen mobil dan pemasok di seluruh industri transportasi dan menguji ketahanan dan inovasi model bisnis mereka selama beberapa tahun ke depan. Bergantung pada seberapa baik perusahaan-perusahaan ini dapat beradaptasi dengan lingkungan peraturan keluaran karbon rendah, dan menangkap pangsa pasar konsumen dengan jenis kendaraan baru akan menentukan kinerja jangka panjang mereka.

Referensi:

http://www.caixin.com/2020-11-02/101622134.html

http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-07/17/c_1126248951.htm